Тульcкий красный

[Олле]

я еще не готов 1 ,5 месячную машинку чрезмерно тюнировать) поэтому сегодня заказал стоковый рычаг....

если все и сразу - то станет скучно)

Осталась пока одна проблемка - в этих продолговатых кронштейнах (последняя фотка).....Может кто номер детали скажет???

[JouriM]

я ехал прямо по крайней правой полосе, газель с поворота (слева) попробовала занять мою траекторию.. Избежать ДТП не удалось.. от прыжка на бордюр у меня руль вырвало и колеса стали фронтально к плоскости удара, те макс нагрузки пришлось чисто на шину...Диск в идеале - ни зарапинки.... Ударил колесом прямо в место сопряжения правой двери и арки колеса..чуть сверху... У него замята дверь ну и арка пошла к колесу но не трет.

Я правильно понимаю что: не тебя ударила газель, а ты ее ударил между дверью и аркой колесом а потом уже упрыгал на бордюр?
Т.е. бокового удара не было?
Я это к чему.
Если ты ударил прямо, то рычаг сложило от нагрузки с колеса.
Либо удар чудовищный был, либо рычаги пластилиновые.
Проккоментируй плз.

Ракурс на фотке неудачный.
После подобного удара у тебя его должно было задрать вверх (может еще чуть внутрь) по линии изгиба.
Сейчас у тебя мост повернут налево заметно должен быть.
Если это есть, то, скорее всего, деформировался и левый верхний рычаг.
Во всяком случае надо его очень внимательно проверить.
Думаю еще может мост винтом развернуло (т.е. кастор слева ушел вниз очень сильно).
Я бы вообще весь передок промерял на всякий случай.

[cyrill3]

http://www.quadratec.com/products/12514_1009.htm

[Олле]

Да точно - эти)) Спасибо Кирилл)

JouriM . Сейчас я пытаюсь реконструировать ситуацию - выходит следующее: я ехал по прямой... увидел приближающуюся Газелину.... попытался уйти вправо...Наскочил на бордюр... от этого подскока руль вывернуло (но я его не выпустил - отсюда видимо нулевая точка ушла на руле)...и в итоге траектория поменялась на сближающуюся... догнал газель и ударил ее своим колесом фронтально в ее арку+дверь

мое колесо реактивно встретилось с моей же пластиковой защитой арки (кожух закрывающий от грязи двиг - остался цел) , с рамой и с рычагом.... визуально погнут только этот рычаг....на раме только след шины.

[comandors]

Олег, сочувствую! Думаю очень обидно попасть в такую ситуацию на новой машине. У меня очень похожая ситуация на предыдущей машине. В итоге правую стойку переднего колеса так и не смогли выровнять в ноль (сход-развал выходил за допустимые пределы), хотя меняли много чего: и стойку и рычаг и кулак. На движении сказывалось не сильным уводом вправо. Так что сход-развал проверь. Надеюсь подозрения одноклубников по поводу увода моста не оправдаются, а то это совсем уж не дешевый ремонт получится.
Как я тебя понял, тормозной путь Куперов тебе не очень понравился... или всё-таки это суждение субъективно к этой ситуации (просто тоже на эти покрышки смотрел)?

[Олле]

На них нельзя гонять)) Это надо осознать и менять стиль езды.

[comandors]

На них нельзя гонять)) Это надо осознать и менять стиль езды.

Да, спору нет. Почти уже пришел к этой аксиоме ))

[Zuich]

положа руку на сердце - виноват я ((( под желтый даванул газку...думал проскачу..ну и как оно бывает не проскачил(... Для себя пока вывод сделал: грязевые тапки почти не тормозят экстренно, это надо учитывать ((( ну и силовому бамперу 100% быть

А газель от полученных ран "скончалась"?
Если ты на желтый давил, не уверен, что для газелиста был зеленый. Ты же перекресток освобождал!

PS
Красивые колеса не тормозят... это точно. Езжу и поворачиваю аккуратно.

[sklif]

кстате говоря о тормозах мне почему то очень не понравились штатные гудьировские рэнглера. вроде АТ резина а на мокром асфальте тормозит совсем никак. на максисах бигонах (мт) предыдущая машина в таком же размере резины тормозила лучше...

[Олле]

сегодня удалось загнать машинку на подъемник.

вот погнутый нижний рычаг (вид снизу) lowbar.jpg

вот опора рычага, вроде целая.. на рулевой тяге (?) глубокя царапина но вроде тяга целая rult.jpg

и еще плоскость переднего 4колеса сейчас чутка завалена относительно борта машины и нижняя гайка болтается...вердикт? wheel.jpg


А еще обнаружил что у коробки половина пластикового поддона не защищена никак..есть ли какое решение ? akpp.jpg

[JouriM]

Ну рычаг менять, это понятно.

Насчет опоры непонятно, смотреть надо внимательно т.к. на фотке рычага похоже что погнуто верхнее левое крепление, а на фотке опоры возникают вопросы по поводу состояния сварки в крепеже к мосту на этой же левой стороне.

Судя по тому, что на фотке с царапиной у тебя выше видно сошку рулевого редуктора - царапина на межколесной тяге.
Ищи чем ее царапало и смотри: а) как эти части могли пересечься и б) состояние обоих.
Ракурс и качество фоток не фонтан.
У меня ощущение что эта тяга загнута.

Ты там выше пишешь: "от этого подскока руль вывернуло но я его не выпустил - отсюда видимо нулевая точка ушла на руле"
Нулевая точка на руле уходит исключительно из-за изменения длины рулевой (от редуктора до колеса) тяги.
Более ни от чего.
Если у тебя, на стоящих ровно колесах, руль повернут то смотри состояние редуктора, его крепления к раме и ровность рулевой.
Последнее особенно внимательно т.к. если она даже чуть подогнута, то ее в этом месте будет гнуть.
Если ее начнет гнуть, то сгибать дальше все легче и легче.
Это чревато тем, что ты напрочь потеряешь управление положением колес.
Крайне печальные последствия могут быть.

Нижняя гайка болтаться не может - она должна быть затянута и законтрена шплинтом.
Он у тебя на месте, значит... либо че-то не то болтается либо надо доставать шаровые и смотреть посадочные отверстия, в которые они втыкаются. Ну и сами шаровые ессно.
В принципе, если у тебя сломало какую либо из шаровых, то колесо наклонится в той плоскости в какой у тебя косяк, но это врядли т.к. при таком раскладе 90% что у тебя колесо отпало бы...

На фотках ты на стенде схода-развала.
Чего они намеряли?
Тебе необходимо оттуда следующую информацию:
1. сход и развал колес в мм
2. угол образующийся перпендикуляром к мосту и осью автомобиля (не помню как это у них называется)
3. кастор по всем колесам
4. углы (или расстояния) центров всех колес относительно центра а\м
Эти данные можно использовать чтобы оценить загнутость чулков моста и загнутость рычагов (смещение одной из сторон моста).
С последним пунктом могут возникнуть сложности т.к. многие мастера тупо не имеют квалификации для интерпретации всей информации, которую им дает измерительный стенд.
Требуй чтобы они распечатали тебе ВСЕ картинки и табилицы, которые может намерять этот станок и далее думай.

[Олле]

Помогите, думаю это часто попадает под замену...

Из-за разбитого повторителя поворотов приобрел вот такой набор в белом стиле... http://www.quadratec.com/products/55206_9004.htm

Если с поворотниками на морде и с разбитым повторителем все понятно, то с поворителем со стороны пассажира не ясно(((

На квадратеке фраза по монтажу Легко , менее часа ...я чтот ползал смотрел, на разбитом видно что 2 усика надо выцепить, но как это сделать без разборки???... или там есть хитрость какая?

p.s. Уже сам разобрался..пришлось 2 заклепки на расширителе срезать...без этого никак)

[cyrill3]

Шаровые, похоже, под замену.
Проверить геометрию "ушей" моста. Если повело, то можно исправить ситуацию шаровыми с регулировкой.
Гнутые рулевые менять, но если не сильно - можно менять в последнюю очередь.
Крепление рычага визуально в норме.
На 2012 пластиковый поддон акпп ???

[мишель]

Олег сочувствую , по поводу силовых бамперов ... Я на старый Рэнг сделал колхоз из нержавейки 5 мм и он спас меня и машинку у хундая сан тафте задние двери не открывались заклинило а у меня даже противотуманки целы остались

[All right]

Олег сочувствую , по поводу силовых бамперов ... Я на старый Рэнг сделал колхоз из нержавейки 5 мм и он спас меня и машинку у хундая сан тафте задние двери не открывались заклинило а у меня даже противотуманки целы остались

у меня у самого 5 мм, но на самом деле это лотерея. должно быть 3 мм. что бы он гнулся, а не рама.