Тульcкий красный

[студент]

Эдик, невозможно сравнить байпасные амморты и однотрубные простые))

Сравнить можно что угодно ))))

И где ты увидел однотрубные простые в списке?
Редфло с выносным бачком +регулируемые/не регулируемые
Фоксы с байпасом ? -тоже
или твои Амады?,- так они с выносным бачком и симпотные (внешне-очень даже)

[TAKEZO]

Сравнить можно что угодно ))))

И где ты увидел однотрубные простые в списке?
Редфло с выносным бачком +регулируемые/не регулируемые
Фоксы с байпасом ? -тоже
или твои Амады?,- так они с выносным бачком и симпотные (внешне-очень даже)

Эдуард, тебе наверно стоит изучить устройство амортизаторов, потому что байпас это однотрубный но сильно отличается от однотрубного радфло и амада. И все что ты перечислил однотрубные байпас и простые однотрубные))) И фоксы с бильштайнами что были у тебя, тоже однотрубные)

[Олле]

Андрей...на самом деле трактор Кировец повсем статьям сильно отличается от Мерседеса амг..но на обоих механизмах можно проехать из точка А в точку Б ..те сравнить результат - поездку - всетаки можно))))

[TAKEZO]

Андрей...на самом деле трактор Кировец повсем статьям сильно отличается от Мерседеса амг..но на обоих механизмах можно проехать из точка А в точку Б ..те сравнить результат - поездку - всетаки можно))))

ну если в буквальном смысле, то сравнить конечно можно... Я про то что сравнивая разные типы амортизаторов весьма сложно объективно написать разницу, ведь у каждого своя задница в роли сенсора ))

[студент]

Эдуард, тебе наверно стоит изучить устройство амортизаторов, потому что байпас это однотрубный но сильно отличается от однотрубного радфло и амада. И все что ты перечислил однотрубные байпас и простые однотрубные))) И фоксы с бильштайнами что были у тебя, тоже однотрубные)

А зачем? -"у меня Донк есть "(с/с Крокодил Данди)


Из всех перечисленных,- только последние Фоксы имеют инновации , а общий принцип работы амортизаторов у всех одинаков!
Меня же интересует не "физика "(как в соседней теме обсуждаемая) -а О-Ч-У-Ч-Е-Н-И-Я!

- - - Updated - - -

ведь у каждого своя задница в роли сенсора ))

Здесь соглашусь!

[Олле]

При замене ГП выяснил несколько любопытных вещей)))

1 тормозные колодки практически обнулились за 30к пробега...особенно задние
2. Передние Амады я выбрал дюже длинные...при вывешанном мосту передний кардан ложиться на выхлопную трубу. Будем мастерить подвесы для моста)))
3. Межколесная тяга МК оказалась не очень удачным выбором.....наконечники уже люфтят. И на сайте МК замены отдельно от тяги им нету(((( надо выбратьтновую тягу...ремонтопригодную.

[Alex Bolotnikov]

Мне синерджевские тяги понравились. На вид весьма гуд и наконечники можно менять. Правда, их обслуживать надо.

[Leo]

2. Передние Амады я выбрал дэже длинные...привывешанном мосту передний кардан ложиться на выхлопную трубу. Будем мастерить подвесы для моста)))

За "улитку"? Вроде как есть специально для этого горизонтального завива.

[Олле]

Да на нее гофрой

[Morituri]

При замене ГП выяснил несколько любопытных вещей)))
2. Передние Амады я выбрал дюже длинные...при вывешанном мосту передний кардан ложиться на выхлопную трубу. Будем мастерить подвесы для моста)))

Если нужен практичный вариант, советую выменять на что-то пару ремней безопасности.
Они не гниют, очень крепкие итп. Держатся более чем по два года с московскими зимами и акунанием в грязь.

У меня оба моста так подвязано.

[студент]

При замене ГП выяснил несколько любопытных вещей)))

1 тормозные колодки практически обнулились за 30к пробега...особенно задние
2. Передние Амады я выбрал дюже длинные...при вывешанном мосту передний кардан ложиться на выхлопную трубу. Будем мастерить подвесы для моста)))
3. Межколесная тяга МК оказалась не очень удачным выбором.....наконечники уже люфтят. И на сайте МК замены отдельно от тяги им нету(((( надо выбратьтновую тягу...ремонтопригодную.

Синерджи -межколесная(прикупи только сразу запасные колпачки -вполне легко перекачать смазкой и пружинка,что держит колпачек-растягивается -как следствие-колпачек не держится...можно,конечно проволочкой прикрутить -но только на время)
Очень доволен -как межколесной,-так и рулевой -забыл просто про них!
С колпачками только засада(но это моя ошибка-говорю мастерам, чтобы по-максимуму закачивали )

Про Амады-напиши отдельно тему(инфу)для лифта 2.5"!

зы.Подвязывать же мост -...я бы не стал!

ззы.И то,что обслуживаемые -ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС!

[Leo]

Да на нее гофрой

http://www.jeep4x4center.com/rough-c...t-rc-1041.html

[Олле]

не понял как эта загогулина меня спасет...вот попытался сфоткать кардан при вывешенном переднем мосту.

DSC_0009.jpgDSC_0010.jpg

плюс еще сзади прилично натягивается тросик стояночного тормоза на вывешенном заднем мосту но не критично (просто к пружине прижимает)

DSC_0011.jpg

- - - Updated - - -

передний мост надо поднимать/подвязывать на 5 см минимум(

[TAKEZO]

не понял как эта загогулина меня спасет...вот попытался сфоткать кардан при вывешенном переднем мосту.

DSC_0009.jpgDSC_0010.jpg

плюс еще сзади прилично натягивается тросик стояночного тормоза на вывешенном заднем мосту но не критично (просто к пружине прижимает)

DSC_0011.jpg

- - - Updated - - -

передний мост надо поднимать/подвязывать на 5 см минимум(

передний кардан менять на худой) )
http://project-jk.com/jeep-jk-tech/l...ont-driveshaft





а крепление тросиков просто опустить вниз:
вкрутив к кузову такое:


и закрепив обыкновенным болтиком крепление тросиков.

[Олле]

да уж, подвязывание моста простое решение, но совсем не хочется терять то , ради чего так много бились))

можно еще шаг назад сделать и заказать у тебя передние 26 Амады))