5.2 мечта...... началось......

[mishaham]

С коробкой не получилось?

[sergej]

С коробкой не получилось?

Да у меня другой коробки и не было(((
или её как то укоротить можно????

[mishaham]

Есть коробка короче на 150 мм. Не помню индекс, со своим эл. блоком, при переходе с гидравлики, нужно припаять пару проводов. Есть в Московской обл. ( Нахабино ) в наличии, естественно, б\у. Завтра позвоню Александру, узнаю более подробную информацию.

[sergej]

у тебя тоже длинная стоит, как вопрос решил? шрусами?

[mishaham]

На ШРУС я перешёл ещё когда был двигатель 4,2 литра ,, AMC 258"( перевёрнутые мосты и большие колёса заставили искать решения передачи момента под увеличившимся углом шарниров Гука ).С V8 проблема стала ещё острее. Так как 46RH очень ,, пузатая", и, при вывешивании правого переднего колеса, прямой передний кардан начинает задевать за её корпус. Избавится от этого мне помогла установка вала с подвесным подшипником. Передняя часть, это модифицированный GrCh, задняя - самодельная. Шарниры использованы от CHEVY TAHOE AWD ( передние привода ) начачала 90-х, самые большие, какие можно было найти. Сзади сложнее: кардан получается очень короткий, а момент почти 400н.м.! Если устанавливать укороченный привод переднего колеса от CHEVY, то его трипод ( внутренний шарнир ), при угле 25 гр. начинает жутко бить. Пришлось ставить оба шариковых, шлицевое соединение - от заднего кардана, того же TAHOE. Но у шариковых есть большой недостаток: под нагрузкой и углом, больше 25 гр. начинают нагреваться. Резиновые ещё держатся, а пластиковые - покрываются волдырями, рвутся и смазка, под действием законов физики, равномерно покрывает толстым слоем соседние поверхности ,, махая ручкой" умирающему ШРУС. Пришлось напрессовывать алюминиевые радиаторы на корпуса шарниров. Сейчас есть задний привод колеса от 4-го PAJERO, но размеры шарниров не позволяют сделать задний кардан при существующих размерах. Когда Саня Астахов ( пусть земля ему будет пухом ) устанавливал 5,2 , то силовой агрегат максимально сместил вперёд, тем самым увеличил расстояние от РК до заднего моста. Но получил проблему с системой охлаждения, отказавшись от вентилятора постоянного вращения, так и не решив полностью задач по заднему приводу.

[sergej]

Спасибо за ответ.

[mishaham]

Обещал позвонить, но забегался и забыл! Прошу пардону, завтра напишу.

[mishaham]

АКПП 44RE, агрегатировалась с 318-м двигателем ( 1996 - 1998 г.).