вононо как,
а коды так расшифровываются???
Код 11 - Нет сигнала от датчика положения коленвала двигателя.
Код 12 - Аккумуляторная батарея была отсоединена в течение 50 последних включений зажигания. Информация может оказаться полезной при покупке и будет означать, что продавец, вероятно, отключал аккумулятор в попытке сбросить записанные компьютером коды неисправностей.
Код 13 ** - Указывает проблемы с датчиком давления (МАР) вакуумной системы. Нет разницы давления с атмосферным.
Код 14 ** - Напряжение c датчика МАР слишком низкое или слишком высокое.
Код 15 ** - Проблемы с сигналом датчика расстояния/скорости автомобиля.
Код 16 - Потеря напряжения батареи.
Код 17 - Двигатель холодный. Температура охлаждающей жидкости остается ниже нормальной рабочей температуры (проверьте термостат).
Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленнее, чем необходимо.
Код 22 ** - Напряжение датчика температуры охлаждающей жидкости слишком высокое или низкое. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости.
Код 23 ** - Напряжение датчика температуры воздуха высокое или низкое. Проверьте датчик.
Код 24 ** - Напряжение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) высокое или низкое или оно не соответствует показаниям датчика MAP.
Код 25 ** - Неисправен мотор холостого хода. Текущие обороты холостого хода не соответствуют заданным.
Код 27 - Блок управления впрыском топлива или одна из форсунок не отвечает на запросы контроллера
Код 31 ** - Проблема с цепью соленоида очистки емкости системы испарения.
Код 32 ** - Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.
Код 33 - Цепь реле муфты кондиционера разорвана или закорочена.
Код 34 - Разорваны или закорочены цепи вакуума контроля скорости или соленоида вентиляции (круиз-контроль).
Код 37 - Цепь соленоида муфты преобразователя крутящего момента. Детектируется разрыв или замыкание в цепи соленоида разблокировки части дросселя преобразователя крутящего момента (только автомобили с автоматической КПП производства Крайслер). Либо некорректный сигнал с датчика переключения режимов автоматической коробки.
Код 41 ** - Разорвана или закорочена цепь обмотки возбуждения генератора.
Код 42 - Разорвана или замкнута цепь управления реле АSD (реле автоматического отключения подачи топлива).
Код 43 - Не работает свеча зажигания в в одном или более цилиндров (4 и 6-цилиндровые двигатели)
Код 44 - Неправильная работа датчика температуры воздуха.
Код 45 - Соленоид повышающей передачи и его цепь.
Код 46 ** - Напряжение системы зарядки аккумулятора слишком высокое. Напряжение батареи регулируется неправильно.
Код 47 ** - Напряжение системы зарядки аккумулятора слишком низкое. Напряжение батареи ниже напряжения зарядки при работе двигателя.
Код 51 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обеднение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 52 ** - Сигнал с датчика кислорода указывает на обогащение воздушно-топливной смеси при работе двигателя.
Код 53 - Неисправен блок управления автоматической коробкой передач
Код 54 - Нет сигнала датчика положения распредвала в распределителе зажигания.
Код 55 - Это код конца сообщений. Завершение выдачи последовательности кодов неисправностей.
Код 62 - Просрочены сроки регулярного тех.обслуживания системы снижения токсичности.
Код 66 - Нет сигнала от модуля управления трансмиссией
Код 76 - цепь балластного резистора топливного насоса (если установлен).
Код 77 - цепь сервопривода круиз-контроля