это на задний мост тяга от проворота
именно! штука вобще полезная, особенно если злые колеса.
я буду ставить обязательно.
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...52777683/#post
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=M0_IPBsl7BI
не дает рессорам изгибаться волной
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Она для Spring over axle конверсии очень актуальна.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Я думаю на 35х тапках,с коробкой автомат -это лишнее-деньги на ветер.Вот если V8 и пары 4.88,то да!Наши спортсмены раньше использовали револьверные тяги-говорят фигня.Валкой становится машина-делали уши там где стандарные машины не понимали почему он вверх колёсами?Ели есть блокировки-револьверы не нужны.У меня другое мнение,но блкировки есть- револьверов нет,поэтому хотелось бы услышать человека юзающего эту весьма не дешовую приблуду.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
на боевой машине эта приблуда сильно уменьшит скрещивание мостов... и вообще рессоры для колес больше 33" нужно ставить пожирнее и стремянки покрэпше и ничего скручивать не будет...
Панар сильнее ход ограничивает.. а где взять рессоры пожирнее? они там все одинаковые от разных фирм по большому счету.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
У меня волговские добовлены и вместе ещё прокатанные. Костотряс конечно. Зато надёжно и ничего не крутит и никакой валкости. Нет лишних элементов. В нашем деле надёжность преждн всего.
ЗЫ: Вообще в этой машине о каких то прелестях вождения типа комфорт, острота руля и т.д говорить не уместно. Только вперед)))
Последний раз редактировалось Fracman; 21.09.2012 в 12:42.
Jeep Wrangler YJ 93,4.0_MT_HardTop_Dana 30 4.10 Spartan Locker_35 4.10 Spartan Locker_Interco TSL 33x12,5x15_Offroad wheels_радиатор УАЗ_ComeUp 9_Bushwackers_HD Chromoly полуоси _Snorkel ChinaSafari)))
Jeep Grand Cherokee WG 2003 2.7 CRD_2.5" Rusty's_Dana30 LSD_Dana35 LSD_BFG MT KM2 30x10x16_US Wheels Daytona 84
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)