Зашел сегодня на любимый квадратик, а там осенее предложение
И сразу попал вот на это http://www.quadratec.com/products/97009_802X_PG.htm
Опять засвербило.
Интересно то, что на джека и тиджика 780, а на старичка ежика косарь.
ПТФ так вообще за лимонад.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Приехал в АРБ, а твой телефон отключен! Предупрежу их, звони Алексею в АРБ по СЗФО!
Вадим, вот такие проставки и шпильки у тебя!)
Эдике, спасибо безмерно!
По отправке потом договоримся. Если не трудно, чиркани телефончик ентого Алексея. Или здесь, или в личку. Можно СМС. А то я в приступе утренней ярости телефон в стенку вогнал. Сохранились только номера с симки.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Отвалилося у меня крепление косточки заднего стаба. Надо было делать со смещением. Но не суть.....
Открутил я косточки, снял стаб и два дня катаю без него.
Как же стало комфортно! Мяконько, как на мерседесе. Ни ям, ни брусчатки! Никаких неровностей. Только чуток кренит на поворотах.
Короче ставить я его обратно не хочу.
Отсель и вопрос. Можно ездить без заднего стаба? Чем это чревато и опасно? Возрастает ли нагрузка на другие элементы?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
На асфальте не чем не чревато разве что можешь уснут, это уже не рэнг а мерседес если серьезно то не парься пока не поедешь в серьезные какашки
TJ 4.0 АКПП 2002 лифт 4 35/12.5r15
TJ 4.0. АКПП 2006 лифт 2 32/11,5r15
Прицеп MOPAR jeep
Прицеп КатаПёс )
А там што будет?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Вот такую красоту я отыскал на просторах Калининградчины. image.jpg
Военных лет. С документами и на учете.
Если все сложится открою новый БЖ
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
СамБуфер
Наконец то дошли руки до саба. Изначально у меня стоял твкойimage.jpg
http://www.quadratec.com/products/14119_200_07.htm
Играл в принципе неплохо. Можно мыть. Встает точь-в-точь по ширине заднего бардачка.
Но он был подарен на радость начинающему жиперу за символическую сумму.
Естественно мне сразу стало не хватать низов. И с самого первого дня я озадачился дизайном будущего саба.
Изначально хотелось что то подобноеimage.jpg
С отключением половины динамиков для режимов с крышей-без крыши. Но прокатившись пару раз на природу с ночевкой понял что багажник мне все таки нужен. Тогда решил застроить багажник по экспедиционной схеме. С ящиками, корзиной сверху и сабом, направленным вперед. Даже начал изготовление каркаса и корзины из нежи. Но потом понял, что таки хочу сохранить диван.
Оставалось одно. Застроить задний бардачек. Изначально рассматривались варианты типаimage.jpgimage.jpg
Потом, была по случаю, приобретена полкаimage.jpg и под нее было решено сделать что то вродеimage.jpg
Но потом захотелось чего то "авторского", не как у всех. Полка бала реализована, так и не побывав в моих руках. И было решено сделать дизайнерскую инсталяцию с застройкой полностью всего багажника. Как всегда голова кипела от распирающих ее идей. Было изрисовано два альбома для рисования. Рассмотрена дюжина вариантов. С сабвуферными динамиками вверх, вниз, в калитку и в салон. С верхней установкой трехкомпонентной системы. Со скрытыми и наоборот, подчеркнутыми установками усилков. Но главной идеей была стилизация всей конструкции под переднюю решетку ренга. (Если кто осуществит, ссылка на меняобязательна ). Где "фары" могли быть динамиками иливыходами ФИ. А прорези решетки могли прикрывать как саб, так и усь. Была даже идея сделать все из толстенного поликарбоната. С гравировкой и подсветкой. Короче идей громадье
Потом был сделан пиририф на пол годика. И мне наоборот захотелось чего то компактного и незаметного.
Первоначально идея была такойimage.jpg
Но посовещавшись пришли к выводу, что это шляпа. Даже если сделать корпус. Потом была идея поставить под задний диван готовый плоский активный саб от кикера или пионера. На два динамика. Но и она была быстро отвергнута. Не люблю готовые решения. Хотелось чего то с подвыподвертом. С головоломкой.
"А затем в мозгу сверкнуло"(с)
И сама собой появилась идея, над воплощением которой работаю уже неделю. Приобретен динамик, усь. Проложена вся проводка. Сделан ЗЯ на 23-24 литра. Ящик скручен, проклеен, проложен синтепоном, обклеен акустическим паролоном. Проведена большая подготовительная работа по его инсталяции. Включая сварку.
Короче, работа кипит.
Продолжение следует
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)