надо же не полениться столько хрени написать
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
. Блин, дочитать сил нет, дошел до фотки с кондюком на крыше. Но мне больше нравится бахрома по салону и семь наружних зеркакл заднего вида, и кучка мелких катафот по проему дверей. Будем жить
а у меня в колёсах азот. это значит и я типа тоже того...
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Выскажу своё мнение по поводу азота в шинах. Производители шин и автомобилей все научные и инженерные расчёты ведут с учётом закачки шин воздухом, а не азотом. Азот не реагирует на изменения температурных режимов, с одной стороны это здорово, а с другой плохо, а конкретнее:
хорошо, когда: "умелые спецы" зимой при температуры воздуха -30 градусов на СТО, где температура воздуха 25 градусов накачали шины 2атм, а по факту получится около 1,45атм. Так как, на каждые 10 градусов давление в шинах изменяется на 0,1атм, при повышении температуры повышается давление в шине и наоборот. При азоте давление в шинах останется не изменным;
плохо, когда: при давлении в шинах 2атм при движении 100-150км/ч давление станет 2,2-2,4атм, в зависимости от загрузки авто и правильно выставленного давления в шинах, а при горячем асфальте может и вовсе стать 2,5 и выше. Чем выше скорость, тем предпочтительнее высокое давление в шинах, что и происходит с шинами, которые закачаны воздухом, а в шинах закачанные азотом давление не изменится, а на скорости и в жару ой как хорошо бы подкачать шины!!!))))
Юр, вот эти поинтереснее http://lurkmore.to/%D0%9A%D1%80%D0%B...B4%D0%B0%D1%80
http://lurkmore.to/%D0%9A%D1%83%D0%B...BE%D0%B8%D0%B4
"Если вы начнёте ощущать боль в нижней части спины, следует немедленно прекратить дальнейшее чтение и смириться с фактом, что вы — кубаноид."
ара-тюнинг JK http://www.youtube.com/watch?v=qaIo8btQYXM
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
нигерский тюнинг далеко вперед даст фору ара-тунинху
не понель нафига ему лебедка? если телевизором на днище за чью-нибудь толстую сраку на пляже зацепится?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)