JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
В общем, вот так это выглядит без стекла:
По фотке уже видно как всё сделано. На радиорынке прикупаем самых ярких SMD светодиодов (габарит 1206 в моём случае), гасящие резисторы (1к в моём случае), делаем печатную плату, всё припаиваем на места, включая штатный провод с разъёмом. Если не умеем всего этого, идём в клуб «Юный техник» или к знакомому радиолюбителю и за сникерс или бутылку водки соответственно, делаем. Далее готовая плата прикручивается на штатные отверстия в кузове, подключается, проверяется. Берётся штатный корпус фонаря и ножовкой по металлу отпиливается та часть, в которую вставляется стекло (на первой фотке видно), зачищается напильником и на двухстороннюю пористую изоленту приклеивается на кузов. Пористая двусторонняя изолента используется исключительно для удобства монтажа, можно использовать хоть кусок камеры, хоть жидкий герметик. Ставится на место стекло, через отверстия в стекле сверлятся дырки в кузове, стекло прижимаем шурупами или винтами с потайной головкой. Всё. Вот так это выглядит:
Вот так горит:
Печатную плату в формате SL (кто понимает) могу скинуть, но она не очень удачная в технологическом плане у меня получилась.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
Спасибо за подсказку,у меня стоит ещё защита фонарей,которая выступает за бампер.По этой причине все бока помяты.Я использовал готовые моноблоки,фонари болгарочкой перерезал,теперь выступают на два см.Бюджет 500 р.День работы.Эх если б раньше-бока были бы не мяты.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
To bifurkas, отличное решение. вот уж действительно всё гениальное просто. и не надо кузов резать.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
В связи с обострением)))) и парой блуждающих мыслей по этому поводу срочно ищу задний фонарь американский, для опытов. Не у кого не валяется?
А вот посмотрим на это в живую)))
Всем мир)))
Ты уже видел, просто внимание не заострил на фонарях.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
Я более детально рассмотрю)))
Всем мир)))
мне нравится о что они не выступают ваще
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
На вкус и цвет все фломастеры разные)))
Всем мир)))
А мне нравятся выступающие.
В этом идея простоты и старины.
Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).
ну я с практической точки зрения
что ни за что не зацепятся
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)