Якутск "на проводе"! Ребята помогите выбрать Wrang для...

[All right]

ммммм... ок.
1987-1995 Wrangler YJ (рессоры перед и зад, механика или автомат, 4л или 2,5, только бензин, мосты Dana 30 перед, Dana 35 зад) от 350 до 600 тыс руб за разумные варианты
1996-2006(7) Wrangler TJ (пружины перед и зад, механика или автомат, "2,4" "2,5" "4.0", только бензин, в стандарте мосты как у Ежа(сверху) - еще может быть версия рубикон, там мосты покрепче- но такая машина редкость) цена 500-1 000 000 за разумные варианты. рубиконы от 750 000 скорее всего.
2007-н.в. это уже Вранглер JK, про него лучше у офицалов на сайте почитай. ценник от 1 000 000 до 2 000 000. разные моторы, и тд...

обозначь детальнее обо что хочешь его ломать, а мы подскажем что знаем! и бюджет обязательно. Ренг- к сожалению игрушка дорогая, если собираешься съезжать с асфальта. а если хочешь строить из него котлету-не надо этого делать.

[Krinz]

Я думаю в Якутске будет очень большая проблема с запчастями. А ели использовать машину по назначению, то ломаться будет часто и много. Придется колхозить и в итоге получится тот же уазик.......

[А-5]

Это мечта ненормальных

А как же назвать тех, кто уже осуществил мечту?

[РысьЯ]

Krinz, если положить руку на "куда-нибудь", то Якутск--это вообще одна большая проблема! Просто потому, что он есть! Здесь пару-тройку лет назад даже на банальную старую японскую "отрыжку" (T. Duet) з/ч было днём с огнём не сискать, а про з/ч и расходники на Wrangler я вообще молчу в тряпку!!! Самой страшно подумать, что меня ожидает @_@. Но, как грица: "Война план покажет!" Душа просит и, боюсь, что я в этот раз не смогу ей отказать...

[РысьЯ]

All right, так-то детально сложно обозначить обо что конкретно я его собираюсь ломать о_О. Если кому интересно будет, могу предложить полазить по нашей фотогалерее (http://gallery.ykt.ru/gallery/view/offroad), чтобы иметь представление где и как мы обычно лазим.
Начальный бюджет не больше ляма, остальное--дело наживное!
Что касается котлеты, то до прото мне еще как до Москвы раком. Дожить бы до "спортов". А вообще лепить из Wrang-а неведому зверУшку нет никакого желания, он же в первую очередь для души...

[РысьЯ]

Елена, давай тогда детальнее про трофи: где хочешь кататься? глубина бродов? размер и характер предполагаемой резины(в дюймах)?

Кататься по просторам Якутии (лес, болота).
Глубина бродов: не выше носогубного треугольника пилота )))
А вот резина--это пока вопрос! А какаую максимальную резину можно поставить на Wrangler, не насилуя его при этом?

[Миня]

Я думаю что это зависит какие лифты поставить на него...а тут фантазии безграничны ...кстати на форуме об этом много...

[Krinz]

Кататься по просторам Якутии (лес, болота).
Глубина бродов: не выше носогубного треугольника пилота )))
А вот резина--это пока вопрос! А какаую максимальную резину можно поставить на Wrangler, не насилуя его при этом?

ваще 33 оптимальна, но и 35 потянет, учитывай что мосты слабые

[JohnJohnson]

под твои запросы вот это
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...8%E1%F3%E4%FC)

самый нормальный вариант по соотношению-цена качество - перспективный главное
если ты его угандошишь, у тебя останутся ДОКИ, а имея доки на TJ можно так сказать с размахом и творчески подойти к выбору авто под них...

[Владимир]

А на какую сумму расчет?

[Кирыч]

лям

[Владимир]

Мой точно подходит под описание !

[Лис]

Я думаю в Якутске будет очень большая проблема с запчастями. А ели использовать машину по назначению, то ломаться будет часто и много. Придется колхозить и в итоге получится тот же уазик.......

+100 однозначно...
лично мое мнение: если душа просит рэнга - то и брать надо то, что душе угодно, иначе по-любому где-то потом в подсознании будет точить мысль об неосуществленной мечте. при этом неважно, что это будет, ёж, тиж или даже (не побоюсь) жк, вопрос только в количестве имеющихся на покупку денеГ. вопрос с трофи, по-моему вторичен: как говорится мухи и котлеты должны быть отдельно, и осторожно с рэнгом в трофи в Якутске, я б не рискнул убивать его никогда, максимум - охота (как делает знакомый Елены), рыбалка.

[РысьЯ]

под твои запросы вот это
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...8%E1%F3%E4%FC)

самый нормальный вариант по соотношению-цена качество - перспективный главное
если ты его угандошишь, у тебя останутся ДОКИ, а имея доки на TJ можно так сказать с размахом и творчески подойти к выбору авто под них...

Да, симпа желтомоськая , но есть 3 "но":
1) Чё-та я так подумала, 2,5 маловато будет, хотелось бы с запасом .
2) Он его уже "огражданил", сидения поснимал наверное, которые мне так нравятся
3) Мне некого попросить в Рязани, чтобы его посмотрели. Предпочтительный список городов я написала в первом сообщении.

В общем, после некоторых мытарств, пришла к выводу: хочу 4-х литровый бензо-йожик на меху Осталось его найти..., но это будет только начало долгого и трудного пути.

[РысьЯ]

+100 однозначно...
лично мое мнение: если душа просит рэнга - то и брать надо то, что душе угодно, иначе по-любому где-то потом в подсознании будет точить мысль об неосуществленной мечте. при этом неважно, что это будет, ёж, тиж или даже (не побоюсь) жк, вопрос только в количестве имеющихся на покупку денеГ. вопрос с трофи, по-моему вторичен: как говорится мухи и котлеты должны быть отдельно, и осторожно с рэнгом в трофи в Якутске, я б не рискнул убивать его никогда, максимум - охота (как делает знакомый Елены), рыбалка.

Вынуждена согласиться . Оно всегда так, хочется и рыбку съесть и ...гм-гм...ну вы поняли
Если выбирать м/у трофи и покатушками в свое удовольствие, конечно я выберу второе. В конце концов для трофи можно еще и УАЗку завести до кучи. Благо места в гараже всем хватит. А пока буду делать УАЗ, мне ничего не мешает участвовать только в клубных покатушках и организации чемпионатов (точки на маршруте расставлять и пр.), не напрянгаясь кататься по лесу, ездить на охоту, за ягодо-грибами.

все таки сначала Wrang, а потом всё остальное.