Первое - ну до чего же все неудобно сделано. Тойоту можно сделать за час, максимум. Ходов подвески хватает, все просто прекрасно. Тижиком занимались почти 4 часа. упарились полностью.
Пружины Скайджекер, куплены на форуме
Аморты Террафлекс
Стойки JKS
Домик заднего панара АРБ.
Машинка досталась очень сильно просевшая, поэтому по опыту владения Тойотой решил что дешевле отлифтовать на 2 дюйма и забыть. но чувствую что ошибался.
задняя подвеска встала хорошо, с передом конечно повозились
Начал ехать - вылезли нюансы. Машина валкая. ну естественно - ходы вроде увеличились. В поворотах, особенно если в повороте выехать на лежичего полицейского - заметна неправильная арбота передней подвески.
Что делать - менять панар на удлиненный или есть дропбокс? Народ рекомендовал пересверлить дырку на кронштейне крепления панары к кузову. Но мне кажется что это не самый лучший вариант
Вылезла легкая вибрация карданов.
Вылезло шимми (рычаги новые, менялись предыдущим владельцем перед продажей, чеки и заказ-наряды есть)
чо делать порекомендуете, братья по разуму.
На 70ке я бы просто поставил пружины и аморты и больше бы не делал вообще ничего.....(((((((