отлифтовали TJ на 2,5 дюйма. отзывы и вопросы

[Red Dragon]

Первое - ну до чего же все неудобно сделано. Тойоту можно сделать за час, максимум. Ходов подвески хватает, все просто прекрасно. Тижиком занимались почти 4 часа. упарились полностью.

Пружины Скайджекер, куплены на форуме
Аморты Террафлекс
Стойки JKS
Домик заднего панара АРБ.

Машинка досталась очень сильно просевшая, поэтому по опыту владения Тойотой решил что дешевле отлифтовать на 2 дюйма и забыть. но чувствую что ошибался.

задняя подвеска встала хорошо, с передом конечно повозились

Начал ехать - вылезли нюансы. Машина валкая. ну естественно - ходы вроде увеличились. В поворотах, особенно если в повороте выехать на лежичего полицейского - заметна неправильная арбота передней подвески.
Что делать - менять панар на удлиненный или есть дропбокс? Народ рекомендовал пересверлить дырку на кронштейне крепления панары к кузову. Но мне кажется что это не самый лучший вариант

Вылезла легкая вибрация карданов.

Вылезло шимми (рычаги новые, менялись предыдущим владельцем перед продажей, чеки и заказ-наряды есть)


чо делать порекомендуете, братья по разуму.

На 70ке я бы просто поставил пружины и аморты и больше бы не делал вообще ничего.....(((((((

[All right]

подвернуть мост? регулируемая панара? пригнать в клуб?

[Red Dragon]

да, в клуб пригоню наверное, недели через две. сейчас не в москве. просто если надо что-то заказать - оно бы за это время в москву пришло

[All right]

ну панару можешь заказать наверное, хотя можно и из стоковой регулируемую сделать.
а вобще странно. от 2,5 дюймов че-то не должно такое быть.

[Red Dragon]

да я это понимаю! странно. мож я к тойотам привык...

[Ворчун]

однозначно "баг" какой-то!

поставил 3 дюйма лифт, неспешный день работы(не сам делал), по городу и грейдеру супер, после 100км/ч прыгает как заИц(но это из-за короткой базы)....

[JohnJohnson]

после лифта у тебя мог сбиться "кастор" что может быть причиной шимми...
рычаги я так понял не меняли?
что у него с трапецией рулевой и передней панарой, они вообще живы?
рулевой демпфер как себя чувствует?
чтоб машина не была валкой ее зажимают стабы, их можно так зажать что в повороте на скорости она будет себе вести как легковая, но такие стабы делает только currie

про вибрацию карданов, то увеличился их рабочий угол, нагрузка стала больше, это как следствие лифта и если до этого у тебя были разъебаны крестовины или подшипники в раздатке или в мостах чего, то все это стало более заметно и вылезло наружу.

а вообще косяки после лифта, это следствие либо некачественного лифт-комплекта либо неквалифицированной установки и результат не продуманности всего до мелочей.
Хотя я уверен, что в твоем случае замена пружин на 2" и амортизаторов и стоек стабов и лифтом то назвать сложно и не могло внедрение этих деталей сделать из исправного автомобиля неисправный

[Red Dragon]

рычаги новые, трапеция и наконечники - живее всех живых, крестовины живые. Поверьте - отдиагностировать это я могу.

[Red Dragon]

надо ли на 2 дюйма лифта опустить раздатку?

[JohnJohnson]

надо ли на 2 дюйма лифта опустить раздатку?

ну если люфтов у тебя нет и когда все в нейтрали и ты со всей дури трясешь карданы ничего не болтается, болтаешь рулем люфтов нет и трясешь машину все ок и тебя ничего не настораживает ,то
как вариант с вибрацией карданов это может помочь, только опустив раздатку возможно что-то придется колхозить с ручкой ее включения (точно не уверен, но будь к этому готов) и вибрирует скорее всего задний кардан т.к. он очень короткий и для него лифты проходят более болезненно.
может тебе купить SYE типа http://www.ebay.com/itm/TeraFlex-Jee...#ht_1581wt_952
но это может потянуть за собой увеличение длины кардана

а вот шимми, скорее всего из-за кастора (если панара и демпфер у тебя живые) т.к. рычаги ты оставил старой длинны а пружины воткнул +2" угол поплыл. эффект колесов тележки из супермаркета, их всегда колбасит если ее прямо и быстро везти
тут регулировки болтов может не хватить, тогда нужно будет удлинить нижние рычаги..
Вообще странно что +2" пружины навели такой хаос в подвеске ...

кстати шимми может еще возникать из-за неравномерно накаченных колес или старой угандошенной резины, попробуй приспустить колесы до 1.6 сделать в них одинаковое давление и поиграть их переменой местами.

[TAKEZO]

у меня шимми было от неправильного схождения колес. Вибрация в кардане после лифта появилась изза изношенной крестовины, под старый лифт, сменил и все прошло. переднюю панару надо делать на проставке или купить изогнутую. Родная на шаровой опоре может люфтить и закусывать при вывешивании. Кстати от люфта панары сразу избавляйся если он есть... Одна из основных причин шимми.

[Сухогруз]

у меня на 2,5. никаких шимми, вибраций и остальной фигни...едет как по рельсам, правда в отличии от топикстартера, панара стоит регулируемая и после лифта сразу на стенд заехал, мне там подправили расположение мостов и остальные параметры.

[JohnJohnson]

переднюю панару надо делать на проставке или купить изогнутую. Родная на шаровой опоре может люфтить и закусывать при вывешивании. Кстати от люфта панары сразу избавляйся если он есть... Одна из основных причин шимми.

лучше купить нормальную панару, чем колхозить проставки и ибаццо с шаровой это все как правило долго не живет.

а так согласен малейшие люфты в панере могут приводить к недетскому расколбасу

и на сход-развал после манипуляций в подвеске совсем не лишнем будет заехать... ну или самому отрегулировать по линейке

[Red Dragon]

да, делать машину в последний день перед отпуском - зло, тем более что отпуск не на машине. просто надо было из коридора запчасти убрать побыстрому)))

сходразвал сделаю, колеса проверял - 2 атмосферы в каждом. может потому что это не моя машина, сегодня жена поездит - скажет как ей.

[JohnJohnson]

вообще шимми опасная хрень особенно для жены