поменял на Дане30 сальники, один потёк сразу.....говорят,мол, выработка на валу,так и должно теч
поменял на Дане30 сальники, один потёк сразу.....говорят,мол, выработка на валу,так и должно теч
выработка бывает. можно загладить у токаря, если нельзя положение сальника изменить.
бывает. сталкивался неоднократно. еще с патрулей.
решение:
замена полуоси.
смещение сальника или установка второго сальника.
напыление и последующая полировка.
я всегда решал последним способом.
еще бывает точат стаканчик, но редко и не на все п/о возможно.
как вариант, иногда устанавливают сальник меньшего внутреннего диаметра. мера временная и не всегда эффективная. если п/о хромированная и хром уже снят, то под хромом метал сырой и выработка пойдет быстрее.
на ренге, из-за формы сальника, что-либо подобрать наверно не реально.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
любой токарь завтулит до нужного диаметра легко
и уж прям такая выработка, что течёт????? блин,там же трансмиссионка а не керосин!!!!!!!
Ну а че тебя удивляет, греется и течет =)
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Эт как. Выработка может быть в районе обкатки подшипника. А там где прилегает сальник какая выработка? Или вы хотите парни сказать что резинка сальника сожрала металл?
Металл сожрал абразив, который снаружи под ту резинку залезает с жыжей, я так мыслю.
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
старый тёк, как падла, да простит меня цензура форума...но когда его вынули, резины на нем просто небыло))) а та,что была, стала дубовая-дубовая....
с другой стороны сальник тоже тёк, но не так серьёзно...сейчас пока новый на той стороне не творит "мокрые дела"
мммммм.....да не видел я их...у монтера спросил....всё ли там нормально...мож втулочки заодно поменять....пыльники новые.....
ответ был однозначным "внутри все нормально"
а когда сейчас стал качать - запели, мол выработка большая, надо всё менять....ездий так))))
Варианты вижу следующии:
1. Бодаться до победного.
2. Заменить текущий сальник на новый и посмотреть на результат.
3. Поменять правый с левым и посмотреть результат( немного проблемматично в плане качественного съема.
4. После того как мне на диллерском центре WV прокололи ножем пыльники на шаровых, не удивляюсь качеству работы наших монтеров
сальники у нас на мосту разные))) правая ось тОлще))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)