том вудс дважды себя зарекомендовал хреново, на этом форуме, я себе ставил тэттон, весьма добротно сделан, но у этого тэттона чтото купить, целая проблема, на почту не отвечают и тд... я наладил контакт с компанией адамс драйвшафт, и первый кардан от них куплен, все комплектующие для них делаются в америке, это спайсер и нэпко, выглядят как тэттон ( тоесть толстые с удлиненной шлицевой )
при лифте 3 дюйма и более sye + кардан необходимость, потому что вывесив мост полностью, например повиснув на пузе, его попросту закусывает и он висит на кардане. Если ездить по асфальту, то хватит и родного с дроп китом раздатки ( проставки под защиту )
у меня был лифт 3 дюйма, в итоге вибрация и прочие головняки вынудили меня купить набор, о чем я совсем не жалею.
в среднем цена на sye + кардан = 21-22 тыр
для 35 колес нужно полюому менять пары на 4.1- 4.56 + желательно сменить полуоси, или иметь комплект запасных.
в дана 35 ( задний мост ) есть усиленные полуоси, на 30 шлицов ( родные на 27 ) которы крепче чем у дана 44.
Доворот моста нужен полюбому, есть кардан или нет, потому что при лифте, хвостовик моста не соосен с карданом, а отсутствие соосности приведет к вибрации и износту крестовин ( поломке крепления крестовины )