эксплуатация дана-30 с блокировкой

[Vaha]

Баг (или фича) не только у меня суть в следующем:

Мост дана-30 пара 4,88 полуоси HD, правая с зимы цельная (соединена втулкой намертво), установлен Spartan lock right
Предыстория: во время установки пробовал поставить с шайбами - не влазил (и с одной тоже; шайбы толщиной 0,25 и 0,2 пробовал)... Зазор между драйверами получился 3,5мм.
После установки началась эксплуатация: при поворотах налево глухие щелчки периодически перемежаются с приличными как бы ударами, при этом даже машину немного подергивает , вправо раза в 2 реже... Охренительно неприятно, как будто что-то сейчас сломается... Когда делал на стенде сход колес при вывешенном передке - обе стороны 2-3 оборота крутится с равномерными глухими щелчками и потом резкий удар с остановкой колеса, при повторном вращении всё повторяется
ИМХО так быть не должно, что смотреть или куда копать?
На полном приводе всё нормально - блок работает как надо...

[urikvti]

а спартан - это скорее локрайт классический или нослип?

[Fracman]

Spartan Locker Dana 30 и Dana 35: Сначала поставил в задний мост-ни чего не заметил. А вот после устанавки впередний появились первые заметные ощущения. Едет "хорошо" по грязи. По трассе нормально.... Правый поворот нормальный, незаметно. Но влево При проезде по кольцу, водители соседних машин удивленно смотрят на машину(типа щас развалится) либо к своим прислушиваются. Короче. Влево удары сильные и тянет до удара вправо и потом нормально метров несколько. Причем невооруженным глазом видно со стороны. Привык. Чуть не въехал на левом повороте в столбики. Разобрал-собрал всё пучком. Привык. Фраза типа" чё с машиной. ну она у тебя е...ашит или типа такого -привык.
В общем: При левом повороте нужно небольшое усилие чтобы повернуть налево(щелчками не назовешь-удары,которые слышно с 20-30 метров). Колеса до удара тянет вправо(пытаются стать прямо),после удара резко влево,куда и надо было. Терпимо. Пойдет. Привык. Не парюсь.

[RomaZJ]

На ум приходит только то, что немного подклинивают зубья из-за износа (качества изготовления)... попробуй развернуть на 180 градусов половинку та что справа поставь налево....
и масло залей синтетику 90w120 с ней всегда тише работает и износ гораздо меньше...

П.С. Но-слип тебе нужно было ставить с ним подобных проблем нет... потому что во первых синхронизатор дает закрыться блокировке через целый оборот, а это уже пол кольца и поэтому блокировка почти не изнашивается бестолковым включением-выключением...

[Grater]

Сомнительное удовольствие эта блокировка даже за 15к..

[Vaha]

Крутил - бесполезно... Масло лью NEN синтетику, может наоборот нигрол залить?)))

Все больше склоняюсь к смене мостов...

[Vaha]

Ну что комрады никто не подскажет почему так работает спартан?

В рекламе всё красиво - на самом деле со спартаном впереди постоянно кататься удовольствие спорное...

Но слип это Power Trax? Поверьте - опендиф реально лучше такой "блокировки", если у вас боевая резина...

[Pechnik]

Vaha, ну ты че, реклама. Там тебе что скажут, что все счелкает и хрустит, там все шоколадно и говны вам не почем. Я думаю, что ты здесь уже засомневался все ли нормально с блокировкой и установкой. Не нужно, оглянувшись назад и посмотрев на все что ты успел сделать с машинами и как это работало, ты поймешь, что попал на очередное г-но пиндоского кооператива

[Vaha]

Ты знаешь эта хрень 1х1 на двух машинах в разных регионах

Сломается как пауэр тракс он врядли (визуально крепче конструктивно), но ощущения и звуки при езде 100% совпадают...
Реклама демонстрирует мягкие пощёлкивания, а в результате через несколько мягких щелчков е*ашит будь здоров

ПОЧЕМУ?

[Денис М.]

может на некоторых зубьях профиль отличается , более "агрессивный" (больше угол сторон трапеции), вот он перед ударом закусывает и тянет, а потом удар (срыв) и дальше пощелкивает себе на более гладких зубцах?
почему в одну поворачивает в другую нет, может углы на сторонах зубцов (трапеций) разные?

[Vaha]

на спартане обе половинки зеркальные прямозубые и защелкиваются на каждом зубе - всё просто, но почему то мягко, щелкает, то е*ашит?

[Pechnik]

Может и глупый вопрос, но если посмотреть при каких условиях происходит громко-тихо, угол поворота колес, радиус по которому ты входишь в поворот и т.п. Поэксперементируй и посмотри ну или пошли меня с моими советами

[Vaha]

Хрумкает при повороте влево под любым углом на любой скорости, вправо реже намного, иногда редко бывает по прямой, и всегда рывок вправо Отвлекаться нельзя ни на минуту...

На полном приводе красота, никаких рывков, щелчков...
Только не советуйте ездить всегда на 4вд

[Pechnik]

Не буду, поворачивай всегда направо

[Vaha]

наверное таки да