Показано с 1 по 5 из 5

Тема: гайка хвостовика главной передачи

  1. #1
    Местный
    Регистрация
    16.11.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    471

    Вопрос гайка хвостовика главной передачи

    Добрый вечер Всем! Кто знает с каким моментом должна идти гайка хвостовика главной передачи по СВОБОДНОЙ резьбе? Имеется в виду навинчивание-свинчивание именно по СВОБОДНОЙ резьбе, до момента создания преднатяга в подшипниках. У меня старая гайка шла ну ОООчень туго, да и новая начинает навинчиваться не легче -5..10 кгс. - дальше крутить не хочу - боюсь испортить. Может так и надо - для самоконтрения, но я с таким решение еще не сталкивался
    Другая версия - до меня гл. пару меняли - собрали не правильно, гайка была недотянута -хвостовик болтался, результат - внутренниму подшипнику - кирдык, однако глав. пара не пострадала, и, что самое удивительное при болтающемся хвостовике мост не гудел вообще!
    Так вот, может есть варианты хвостовика с разной резьбой - дюймовой или метрической.. увы дюймового резьбомера не имаю Гайку выписывал по каталогу, да и те челы похоже тоже - там вариантов нет.
    Мост у меня DANA 35 с диф. повышенного трения, на ведущей шестерне(хвостовике) надпись DANA D4 39 11 (39 зубов на ведомой 11 на ведущей)
    Помогите, люди добрые разобраться, а то сломаю красивую железку

  2. #2
    Президент Клуба Аватар для Dragan
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moskva
    Сообщений
    2,454

    По умолчанию

    Nichego ne trogai poka ne otvetet..!..dumay chto Vladimir dast otvet na tvoi vopros..

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    16.11.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    471

    По умолчанию

    Спасибо, Dragan, за оперативный ответ, буду ждать.. поменяю пока подшипники хвостовика - там проблем вроде нет - выпрессовывались вполне нормально

  4. #4
    Местный Аватар для kolya
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,032

    По умолчанию

    Проблема с дюймовой резьбой и метрической существует. В тех мастерских кто этого не знает закручивают что попало. Поищи у себя в городе спецов по американцам и пусть посмотрят по внимательней. Ну или приезжай к нам, я думаю, что Dragan для регионов создаст хорошие условия. Только созвонись или спишись заранее что б там запчасти и все такое было.........


    Удачи

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    16.11.2009
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    471

    По умолчанию

    огромное спасибо за доброжелательный ответ, только что разобрался сам - была повреждена резьба на хвостовике - видимо "сервисменами". Сразу не заметил - темновато. Спилил четыре витка, новая гайка пошла нормально, еще раз спасибо. Задавал паралельно этот вопрос на форуме wwwboards.auto.ru/jeep - первый ответивший был по существу(дал ссылку на мануал), остальные сплошной флуд.. печально, три года назад там все было по другому
    Последний раз редактировалось romanych36; 22.12.2009 в 00:03. Причина: уточнил ссылочку

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Явно слышимый вой 1 передачи
    от TAKEZO в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 21.04.2011, 16:08
  2. вилка 1-й и 2-й передачи на AX-5
    от max_kor в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 24.03.2011, 09:47
  3. вилка 1-я и 2-я передачи на AX-5
    от max_kor в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.03.2011, 12:16
  4. Пружина стопора передачи
    от Pechnik в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.05.2010, 19:21
  5. Вилка хвостовика, мост 81/4, скол
    от дим в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 22.04.2010, 18:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •