Сегодня совершил первый выезд из гаража после глобального ремонта/реставрации/модернизации.
Краткая предыстория: почти год назад давнюю мечту претворил в жизнь – купил Ежа 94г. Почти в стоке. На спидометре было почти 270км, машина явно устала, машина видела до меня в основном косметический ремонт. Поездив несколько месяцев и реально, как мне тогда казалось, оценив объём предстоящего ремонта, за три недели до Нового года я разобрал машину. Ну типа в надежде, что после праздников снова на неё сяду… Первое разочарование постигло с рамой, латать там было практически нечего, поэтому сварил почти целиком новую, оставив родным только передок. Покрасил, антигравием в два слоя прошел. Из балки раздатки вырезал среднюю часть и приварил из тройки.
Коробка. Изначально плохо включалась 3-я. Разобрал, поставил новые кольца синхронизаторов. Параллельно выяснилось, что сдох подшипник входного вала, заменил.
Мосты. Кронштейны аммортов и панар практически не сохранились, остатки их срезались, на лазере кроились новые, гнулись, варились, всё пескоструилось, красилось. Пары, с учётом тапок 33 размера поставил 3,73, отрегулировал/настроил. В задний мост поставил дифф с LSD. Все сальники, шаровые, сайленты – новые. Передняя размыкаемая полуось новая, вместо пластиковых втулок поставил латунь. Ступицы новые.
Подвеска. В двух словах – всё выкинул и поставил всё Трэйл Мастер.
Тормоза. В двух словах – всё выкинул, кроме дисков, барабанов и главного цилиндра и поставил новое, включая трубопроводы и рабочие цилиндры.
Кузов. По периметру от низа срезано не менее 10см, включая крылья и заварено двойкой. Одна стойка в районе катушки ремня безопасности заменена на новую. Поменяна большая часть пола. Единственное, что не делал сам, это шпаклёвка/покраска. Отдал профессионалам.
Новый выпускной коллектор, вернул электропроводку к первоначальному виду, удлинил карданы под лифт, опустил раздатку… вобщем столько всего ещё сделал, до утра не перечислю.
В ближайшее время буду доделывать всякие мелочи, лебедь Табор взгромоздю на самодельный силовик и на дальнейшие планы капиталка двигателя-донора с установкой вместо родного (ещё вполне живого!) Уфф!