Приветствую всех!
Порвал задний мост - срезало шестерни сателлитов и осевые шестерни (35 колёсья)
Думаю чинить, менять, или ставить что-то другое
(в планах по заднему мосту: пары 4,11....4,56(если АКПП), жесткая блокировка и дисковые тормаза)
Если менять потроха, то не получится ли ситуация, когда:
1) потрачусь, заменю начинку редуктора, потом начнется ........
2) соберусь с возможностями , заменю пары
3) Покатаюсь - порву на тягловых парах опять начинку редуктора
4) Опять потрачусь на замену, либо разорюсь сразу и поставлю блокировку
5) покатаюсь и на тягловой паре, и 35 колёсах и этой блокировке у меня порвёт полуоси....
6) а ещё надо бы и тормоза дисковые поставить....
Не заменить ли сразу задний мост?
А) на Дану 44, но есть вопросы:
1) на самом ли деле она алюминиевая, гнется, и к ней не приварить площадки рессор?
2) есть ли на неё пары 4,11 и 4, 56?
3) есть ли блокировки?
намного ли они дороже чем на Дану 35?
4) есть ли дисковые тормоза? (да есть)
5) состыкуется ли тормоза и родной ручник?
6) надо ли изменять длину кардана?
7) достаточная ли толщина полуосей для 35 колес?
Б) на Форд 8,8 от Эксплорера или Бронко, но есть вопросы:
1) какой он ширины?
на каком расстоянии у него площадки рессор?
из чего он?
гнется ли? (на вид не должен)
получится ли приварить к нему площадки рессор?
2) есть ли на него пары 4,11 и 4, 56?
3) есть ли блокировки?
намного ли они дороже чем на Дану 35?
4) есть ли дисковые тормоза? (да есть)
5) состыкуется ли фордовские дисковые тормоза и родной ручник?
6) надо ли менять хвостовик на флянец и изменять длину кардана?
7) достаточная ли толщина полуосей для 35 колес? (Думаю да, т.к. они толще чем на Дана 44)