Например, колеса шириной 10,5 на диске 8 с ET-19, шириной 11,5 на диске 8 с ET-30 и шириной 12,5 на диске 10 с ET-48 теоретически находятся в одном положении на машине(внутренняя часть покрышки). Если я правильно считаю.
Например, колеса шириной 10,5 на диске 8 с ET-19, шириной 11,5 на диске 8 с ET-30 и шириной 12,5 на диске 10 с ET-48 теоретически находятся в одном положении на машине(внутренняя часть покрышки). Если я правильно считаю.
Были: JK 3D Rubicon 3,8 MT 2009, зелёный
TJ, 2003, V8 5.9
не зависит - бэкспэйс специально был введен, как независимая величина. Если правильно посчитал - у всех вышеприведенных дисков бэкспэйс должен быть одинаковый.
пробуй, может и не будет цеплять.
Последний раз редактировалось cyrill3; 12.05.2012 в 15:49.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Да, точно не зависит , чего то перепутал я.
Были: JK 3D Rubicon 3,8 MT 2009, зелёный
TJ, 2003, V8 5.9
ширину резины новой не учел. Я ж говорю с резиной 315 или 12.5 бэкспэйс 4 и меньше должен быть.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
да бэкспэйс должен остаться заводским как при стоковых дисках! важно при уширении резины и подборе соответственно более широкого диска по известной уже закономерности, определить необходимый вылет...если диски здесь в России берешь...а если в америке то по бэкспэйсу и подбирай...
Чтот в голове у меня до сих пор была ясность, а теперь почитал вышеизложенное и запутался))
Итак на JK рубикон в Россию в базе ставят Гудьировские АТ шины 245/75r17 на дисках 17*7,5 вроде бы с Бэкспейсом 5,5 (Кстати так ли это???)
Я себе сразу решил что американский вариант с МТ резиной мне больше нравиться по ряду причин. решил остановиться на Гудричах МТ КМ2 265/70 R17
Шина шире на 2 см. Диск выбрал Dotz Rafting 17*8 c ЕТ 20.мм
Правильно я рассчитал, что новое колесо по внутренней кромке вылезет наружу арки на 12мм, а по внешней кромке на 32мм ???
Ford Bronco 2.7 Badlands
Похоже. Набери в поиске визуальный калькулятор.
Насчет бэкспейса 4.5.
Встанут! Вчера поставил диски 16x10 et-10 bs 4.6 с резиной 315 75 r16. Все влезло. При поворотах ничего не затирает. На трассе нормально. По бездорожью лифт нужен - будет арки при артикуляции цеплять.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
во первых врач не возит резину)))))))
во вторых 35 в сток встанут но нормально работать не будет))))))
в третьих в комплектации спорт вот 32 саймекс в стоке, работали нормально
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...4-original.jpg
в четвертых 35 на стоке и +2" "БОДИК"
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg
а вот уже финал +2,5" подвески с темиже 35 колесами
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...0-original.jpg
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
врубился...я забыл, что высота профиля в процентах от ширины колеса...переклинило...обшибся об стенку)))))
короче подобрал вот таким образом - резина 5 штук 325\60\R18, диски - 5 штук 18х9, PCD5X127,DIA 71,6, ET 12mm, BS получается 5,44"
если я опять обшибся, то прошу,уважаемые единомышленники, покорнейше меня поправить, так как по моим расчетам это все встанет без проставок и лифтов...
заранее признателен...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)