Что с машиной ?

[Gulf]

Итак друже подскажите, что у меня с машиной !
Тема такая... С наступлением зимы переключил раздатку в режим PART TIME (231) гребут все 4 все нормально , но при поворотах, такое ощущение как будто ты едишь на 4L и машина начинает прыгать передком.передние калеса, как будто бы прикусывает, и она сопротевляется повороту... что может быть ?

[otmorozen]

Так и должно быть если ты едешь по асфальту. Межосевого дифа то нет. Советую так не ездить по дорогам, убьешь раздатку или гп. Полный привод в 231 раздатке только для говен и прочих скользких покрытий.

[Gulf]

спс
Буду ставить 242 себе )

[otmorozen]

Чтобы ездить по любым покрытиям с ПП - единственный вариант.

[redhair]

У меня то же самое!
А как же ездить зимой без полного привода по скользкому?
Сегодня даже снесла бампер Ситрояну!
Выруливала с паркинга и колесо само наехало на бедную "букашечку"

[otmorozen]

Жесть господа ренговоды!
Всем срочно читать, завтра будете экзамен по теории сдавать)))))
http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm

[Gulf]

стыди позор нам )) еду ставить 242 , 231 выкладываю на продажу !

[Max]

У меня 42я и мне офигенно

[Gulf]

У меня 42я и мне офигенно

Сам ставил или до тебя ? много гемора было ?

[Max]

У меня Jeep Liberty, так что на заводе...
А вообще на ренг подходит, без переделок, вроде.

[redhair]

Ну ничего не понимаю!
Ездила 4 зимы на Джимни с включенным полным приводом.
И ничего.Вроде все в порядке.
А если на наших дорогах всю зиму скользко и мокро-как быть?
В инструкции написано 4WL для скользкого или мокрого покрытия?
А эти засады на мостах и обочинах?
Ведь если понесет - будет ужас....
А может для новичков устроить на каком-нибудь полигоне "мастер-класс"?

[Gulf]

Ну ничего не понимаю!
Ездила 4 зимы на Джимни с включенным полным приводом.
И ничего.Вроде все в порядке.
А если на наших дорогах всю зиму скользко и мокро-как быть?
В инструкции написано 4WL для скользкого или мокрого покрытия?
А эти засады на мостах и обочинах?
Ведь если понесет - будет ужас....
А может для новичков устроить на каком-нибудь полигоне "мастер-класс"?

Мне нравиться ход вашей мысли ))

[Max]

Эпизодическое включение полного привода на обычных раздатках - нормально, но постоянно ездить нельзя. То есть заехать на мост, парапет можно. В глухой снегопад тоже можно.

[otmorozen]

Не мое. Вот правильная инструкция по езде с парт-таймом:

Ездишь, в основном на заднем приводе (2H).
Если стоишь на скользком и в подъем (а иногда и просто на светофоре по прямой) - включаешь 4H, прекрасно трогаешься без пробуксовки, и на ходу переключаешь в 2H (2H-4H можно переключать на ходу в обе стороны).
Если наступает на дорогах жопа - снежная каша, под ней лед, все едут 20км/ч, машина рыскает даже на прямой - включаешь 4H и едешь "как по рельсам". Учитывай, что в повороте "рельсы" будут пытаться идти прямо На низкой скорости - это не существенно (повернешь), на высокой так не надо делать.
Если утром на стоянке насыпало снега по колено, то включаешь 4L и уезжаешь Выехав на расчищенную дорогу, _останавливаешься_ и переключаешься в 4H (или 2H - в зависимости от степени расчистки). L и H переключаются только через остановку.
Если утром на стоянке насыпало снега по пояс и выше - ничего не делаешь, идешь домой, варишь глинтвейн и отдыхаешь, все равно в этот день можно никуда уже не ехать

[Евгений]

А чёй-то у нас МАХ на Либерти пересел?
Мы тут все на 231-х мучаемся, а он!