TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
я не до конца понял тему касательно "у вас не будет возможности ездить только без окон но с крышей. Мы как то пол дня без крыши покатались - уши обгорели и лицо у тех кто без шапки был. Когда пешком ходишь так не обгораешь))) А у бескаркасных - накрыл сверху тряпку и поехал, ветерок дует - хорошо. В этом смысле хорош Rampage - у него окна можно убрать под крышу, но если руки на месте, так же можно доделать и в Trektop - тряпку под крышу натянуть то делов и положить на неё окна."
так у меня был БесТоп каркасный, я его Денису М продал. окна клал в тубус специальный(подобрал случайно в магазе), можно было бы и под сиденья-но у меня буфер в багажнике и он мешает в этом плане. так вот снимал все 3 окна и ездил только с крышей. должен сказать - никаких проблем. крыша стоит, ниче никуда не улетает. все понравилось!
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Я ездил с мопаром, потом с тректопом обычным. Если и буду брать теперь софт-топ - то только каркасный. Во-первых, гораздо быстрее и удобнее снятие-натягивание. Во-вторых, он автоматически занимает свое место сзади гармошкой, парковать надо только боковые окна, но их можно упихать в тубус, полиэтилен не замнется и не испортится.
Сложить тректоп так, чтобы он занимал мало места и при этом не коробились окна - не получается. Я в итоге пришел к тому, что если тректоп снят, то ему в машине не место. Короче, мое мнение - каркасный топ лучше подходит для наших условий.
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
молодец Егорка, правильно сказал
Аргументированный вывод
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Но у тректопа есть мощный плюс - красиво!
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Каркасный супертоп не менее красив)))
Всем мир)))
Всё, понял, сзади просто угол крыши придерживает каркас. Тогда действительно можно, но Рэнг выглядит просто без окон, а на бескаркасной сняв окна Рэнг как то по другому смотрится, поинтересее. Как без крыши, просто накрытый сверху.
Мне тоже больше бескаркасный нравится как смотрится в целом. Ожидаю, что если и захочется полностью свернуть верх, то это не будет намного дольше каркасной, а свёрнутая она так же кладётся за сиденье. Посмотрим, поставлю расскажу ощущения. У нас сейчас тепло, до +19, так что возможно поставлю крышу вот-вот не дожидаясь мая...
TJ, 2.4G, МКПП, 2003, 3D, Черный, 2.5" RC Lift, 31/10.5R15, Lock Right в D35, T-Max 8500, China шноркель.
Снявь окна на каркасной крыше задняя часть будет парусить на скорости 60 км, бескаркасная нет так как это бикини топ по сути с окнами
у меня рампаже с мопаровскими дурсураундами абсолютно всем доволен, и нравится что есть спец мешок внутри бикини с отделениями куда можно положить окна, в супертопе они как то валялись на полу и порой я их топтал ногами
П. С. Задавайте вопросы отвечу
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
У меня парусит и при установленных, сквозняки видать, но стоит приокрыть форточку, как тут-же весь софт втягивается вовнутрь. Если я снимал боковины, то обычно и заднее стекло тоже закручивал в рулон.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)