Нужна помощь по тюнингу нового дизельного Рэнга

[Grater]

чулки можно усилить обычным уголком 50х50...
полуоси Д-30 с пожизненной гарантией от слома Fracman себе заказал - постучитсь к нему в личку, если нужно...

Можно, но при условии не жаления денег я лучше касивую железку приобрету..
А с осями там проблем нету, RCV на шрусах или Superior с крестовинами от OX или CTM.

[Vaha]

когда колесом налетишь на пень красивая железка поможет?

[Grater]

когда колесом налетишь на пень красивая железка поможет?

Я так понял что речь идет о железке, которая не дает мосту погнуться при хорошем приземлении.

[Vaha]

при хорошем приземлении.

имхо не актуально - удары о препятствия более опасны

[All right]

имхо не актуально - удары о препятствия более опасны

+1
уже два раза гнул рессору передню.. и слава Богу что гнулась! иначе следующим был бы мост.
первый раз уходил от ОВЦЫ на пузотерке которая из двора в гололед вылезла(мой второй выезд на своем Ренге, гыыы=) - ушел в сугроб а внутри клумба оказалась (((

а второй раз неудачное лебежение, но сути это не меняет. в пеньки на дороге, как сказал многоуважаемый Ваха, тоже не от большого ума попадают. только сути это не меняет.
при приземлении удар на себя берет подвеска, а при фронтальном ударе там все жестко же...

[Vaha]

в пеньки на дороге, тоже не от большого ума попадают...

по снежной целине или по глубокой грязи когда ходом идешь от этого никто не застрахован...
Один способ есть - ехать за кем-то

[All right]

по снежной целине или по глубокой грязи когда ходом идешь от этого никто не застрахован...
Один способ есть - ехать за кем-то

ваще на все 100 согласен )))))
но только бывает что нормально проезжает только первый, а второму уже по каше идти следом, и вот тогда начинаются муки выбора )))))))))))))

[Grater]

имхо не актуально - удары о препятствия более опасны

Если долбиться мостом, то любая железяка приваренная будет помогать.
Если уж колесом, то я больше склоняюсь к загнутым/порванным рулевым тягам или вообще оторванному кулаку.. тут уже мало что поможет, разве что обварить все покругу, сомнительное удовольствие

[Vaha]

чулки часто гнутся, чаще чем оторванные кулаки (просто многие об этом не знают)

[студент]

Скинь хоть ссылку на то что заказал? Доп ребра жесткости видел всякие, но там на мосты от D44, а для D30 не встречал.. или может оно только на JK?

http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...EE%F0%F2%E0%29

[Dude]

Студент, увидел ссыль, спасибо. Хотя думал что усиливать будут не там а поворотный кулак и ту часть которая на чулке /сори не знаю как называется/
немного офф
подняли дядьке тему блин )

я ещё с первых мною читаемых номеров АР сразу понял в что есть "клиренс" и "дорожный просвет" и чётко определил их для себя.

бывает что народ путает, но ведь доказать просто, главное знать что ты уверен

[Dude]

ещё чуть офф
неплохо подискутировали тут
http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...52287415/#post
как итог я понимаю что одно дело погнуть п/оси и это исключительно вес+инерция дурости и другое рвать п/оси но тут уже важна составляющая железа (ГП и резко приходящий контакт с более твёрдым покрытием)

хоть чуть чуть верно ?

[cyrill3]

Верно. И 30 дана от 44 мало чем отличаются - я тут темку уже делал.

[Dude]

я фиксировал, просто решил подытожить )
спасибо, много интересных вещей узнаю ) и несмотря на первый негативный опыт, я всё ещё хочу ЖК )))