вот! я потому и написал в теме, что нужен ХОРОШИЙ спец...
Саш, а ты какую проводку имеешь ввиду? можно заменить её? или надо всё оптом менять?
вот! я потому и написал в теме, что нужен ХОРОШИЙ спец...
Саш, а ты какую проводку имеешь ввиду? можно заменить её? или надо всё оптом менять?
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
Напрямую проверь снятый стартер...
Там проводки 1,5 провода - обыкновенный автоэлектрик легко поменяет
ты имеешь ввиду проводку на самом стартере?
когда беда эта началась, я один раз починил старый стартер, потом купил новый, он так же накрылся через 2-3 недели. с тех пор по очереди дохнут.
в ремонте обычно делают одно и то же - меняют втягивающее.
ну иногда еще и щетки
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
тел. свой в личку кинь. Только что решил такую же проблему. Втягивающее, скорее всего, ни при чем.
Кстати, полезная, проверенная лично, информация по стартерам для АМС-150 (2,5л):
Используются стартеры двух типов.
Бошевский стартер:
Стартер:
Каталожный № 0 001 108 154 (Крайслеровский артикул 56027350)
Крышка стартера передняя (крепление к двигателю):
Каталожный № 1 005 821 145
Втягивающее реле:
Каталожный № 0 331 303 107
Бендикс: (9 зубьев)
Каталожный № 1 006 209 506 (применяется в опелях CALIBRA, OMEGA-B, SINTRA, VECTRA-A, VECTRA-B и т.д.)
Стартер Мицубиси:
Стартер:
Каталожный № МОО1Т79484 (Крайслеровский артикул 56041013АЕ)
Бендикс: (10 зубьев)
Каталожный № 15271
Последний раз редактировалось Сэм; 25.03.2012 в 16:25.
у мну стоят 2 шарикоподшипника на роторе - сам удивился, что не втулки... Стартер родной...
сори не знал, что на 2,5 другой стартер...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)