Народ, у меня новые рессоры, с одной стороны подкоренной лист целиком обхватывает кольцо под сайлент-блок, с другой нет. Правильно я понимаю, что кольцо "с обхватом" крепится на кузове, а без обхвата к серьге?
Народ, у меня новые рессоры, с одной стороны подкоренной лист целиком обхватывает кольцо под сайлент-блок, с другой нет. Правильно я понимаю, что кольцо "с обхватом" крепится на кузове, а без обхвата к серьге?
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
на уазе именно так, не думаю что на еже както по другому.
TJ Сахара 97 4 акпп - продан.
не знаю как правильно но у меня всегда та сторона что длинней была на серьге
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Длинней относительно стягивающего болта? У меня, вроде, симметричная.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Стягивающий болт ровно посредине,это у газа задняя часть длиннее
заворотом вперед к шаклам (серьгам )
У меня один раз был негативный момент - в повороте слетел с трассы и ушел под откос...а там камень большой лежал - ударил в него серьгой, мост пошел назад, рессора у рамы лопнула и...мне повезло нереально - обломанную рессору вклинило в уши крепления и я с разбитой вдребезги раздаткой, 130 км еще до дома доехал)))
Теперь, подкоренной лист - длиннее коренного)
Всем мир)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)