Full time и пневмоподвестка.

[htbrd]

у меня друг ставил одним из первых в Москве пневму у airdrive.ru они же общие друзья, но уже закрылись. летом прикольно сней ,но зимой она не нужна ибо ,если за ней не ухаживать у неё мёрзнут ((т.к образуется конденсат и сток для него сделали ,но всё равно не помогло))клапана и травит постоянно воздух либо вообще отказывается надуваться.
Сейчас он уже наигрался с пневмой и продаёт машину, но продать не может ибо много хочет т.к вложил слишком дофига.
Кстати при этом установщик из airdriveсам ездил на пневме и потом её снял воткнул простую винтовую подвеску в свой бмв)))
у них же в airdrive ставили пневму на сузуки джимни. так он на скок я знаю после покатушек приезжал чинить её))
ЗЫ: На тот момент я ездил на новой сузуки гранд витара и тоже думал поставить пневму ,но максимум что она мне прибавили бы на штатных стойках ,если вдуть максимум 4см.,но на максимальном надуве ездить не желательно...

[Адмирал]

Конечно ничего не лопнет,всё от качества зависит.

[Адмирал]

У меня на лексусе была пневма.ничего там не ломалось,кроме датчика разок.
Тогда машина опустилась и всё.Поменяли и всё стало как прежде,а сама пневма очень даже надёжная конструкция и разница реально ощущалась....

[Евгений]

Да я даже скорее не про полноценную пневмо подвеску, а про пневмоподушки в пружины. Их основное назначение выравнивать жопу при чрезмерной загрузке. Но можно также и лебедь компенсировать спереди, и уставшим пружинам помочь. Использовать ее для лифта может и не стоит, ХОТЯ???

[Адмирал]

Ну вот погоди,я поставлю и скажу тебе.Там вроде 6 уровней жёсткости и режим прицепа,это как раз когда жопу поднимают.

[Евгений]

Так у тебя регулируемые аморты, это другая история.
С пневмоподушками есть интересный режим, когда правая и левая сообщаются, при этом они не мешают артикуляции подвески и даже слегка дожимают провисшее колесо, обеспечивая тем самым лучший контакт с дорогой или тем, что вместо нее.

[Адмирал]

Ты знаешь,вряд ли где то это пригодится,как и многое другое,что мы ставим себе)))

[Grater]

Я вот раздумывал себе тоже, после лифта вкорячить в дополнение к рессорам. Например если не хватает высоты лифта чтобы заехать на бугор, поднял машину, заехал, опустил. Чтоб козлил меньше, и рессоры дольше прослужили. а если и накроется гденибудь чтонибудь то ничего никуда не упадет тк рессоры держат. Но эт я раздумывал как тока купил ренг, а ознакомившись с состоянием его подвески повнимательнее и с учетом планируемых катков, то приведя все в норму я не думаю что его трясти будет.. Так что раздумал ставить кучу доп.узлов. Ведь как известно, самый надежный узел - отсутсвующий!

[Кирыч]

нашел старую тему можно актуализировать если кому интересно, с конденсатом вполне можно бороться закрытым контуром и функционирующим в нем азотом

[Kostet]

а где вообще найти пневму.и какую надо на tj

[опричный]

ставил пневму на додж рэм 1500 (2002 г.в) 2 года ездил, потом продал! (зачем не знаю) перед +;-6 см, зад +15 см. Лево, право - независимо! Тока положительные эмоции!