А нет ли у кого нибудь силового такого типа, чтобы размеры все снять?
А нет ли у кого нибудь силового такого типа, чтобы размеры все снять?
Последний раз редактировалось Негоро; 15.03.2012 в 11:45.
JK sport, 3,8 АКПП, 2007, 3д
До этого YJ 4л, МКПП, 93-ий год
и начнётся у нас выпуск бамперов на джикеев
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Не, мы готовимся к выпуску на территории России Рэнгов
Такой мопаровский?
JK sport, 3,8 АКПП, 2007, 3д
До этого YJ 4л, МКПП, 93-ий год
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
а проблем потом с несертифицированным бампером не будет?
Ford Bronco 2.7 Badlands
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
эх...я пока не ренговод)) я тока готовлюсь)
Ford Bronco 2.7 Badlands
Мы тут как тока первую приблуду втыкаем, так сразу вне закона становимся
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Видет такой в живую. По описанию там почти 5 мм стали, вроде. На самом деле так и есть. Очень массивная конструкция. И тяжелый гад, под 70 кг примерно. Сложилось представление, что если им сильно удариться, ему ничего не будет! В отличии от рамы. ИМХО. А я считаю, что проще менять бампер, чем раму.
JK, 3.8, АКПП, 2007, 2.5" lift , 2D
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)