Багажник.

[comandors]

Что-то больше чем за месяц ни одного ответа
Неужели никто похожими (или такой же) конструкциями не пользуется?? Неужели все дырки сверлят в харде?

[дядя леша]

Что-то больше чем за месяц ни одного ответа
Неужели никто похожими (или такой же) конструкциями не пользуется?? Неужели все дырки сверлят в харде?

При грузе 70кг и выше иногда возникает боковая раскачка. (нехватает жесткости рамы со стороны багажника). удобно тем,что когда ненужен можно без проблем снять и положить в гараж

[comandors]

Т.е. получается и на коротком рэнге уже не хватает жесткости... А раскачка сильная? На чем это сказывается, на маневрировании или просто звуки посторонние? Конструкция с кузовом или хардом при этом соприкасается?

[дядя леша]

Т.е. получается и на коротком рэнге уже не хватает жесткости... А раскачка сильная? На чем это сказывается, на маневрировании или просто звуки посторонние? Конструкция с кузовом или хардом при этом соприкасается?

Раскачка возникает при движении по пересеченке. С хардом не соприкасается.Нужно ставить диагональные ремни тогда раскачки небудет. (слабое место верхние углы со стороны багажника)

[comandors]

Спасибо за информацию и за фотки

[Андрей_RU22]

Катаюсь с багажником Kargo master congo cage второй год, не снимал ни разу.
Отличие багажника - нет жесткой связки между рамой и хардом, плюс крепление через резиновые проставки спереди.
Загрузка на него в поездках 70-100кг.
За это время по "плохим дорогам" (Горный Алтай) - порядка 5тыс. км
Раскачки не будет, если правильно уложить груз:
- никаких тентов (появляется парусность);
- весь груз пакуешь в резиновые мешки и пластиковые короба и крепишь к площадке ремнями tule.
После первой серьезной поездки пришлось поменять подвеску - выкинул сранчо, поставил фокс, усиленные пружины оме и все стало О'кей!
Резинки начали трескаться, но это не проблема, завод рти под боком.

[KingJocker]

http://www.fourwheeler.com/project-v...ate-jk-part-3/

вот статейка из Four Wheeller, по установке багажника на коротыша. На длинный все так же. Все хорошо, только, как и у авторов статьи есть вопрос по креплению заднего кронштейна за кузов. Понятно, что он убирает от части момент с самого кронштейна, однако взаимные перемещения кузова и рамы и т.д. могут в итоге создать протертость и очаг коррозии. По их оценке, багажник выдерживает 136 кг (300 фунтов) в динамике и 272 (600 фунтов) в статике (типа спать наверху, положить все наверх при ночевке и т.д.). Меня в этих конструкциях смущают крепления за рамку лобового и общая возможная раскачка груза (как отмечал Дядя Лёша уже при 70 кг нагрузки).
Реальных решений со сквозным сверлением крыши и цеплянием к каркасу безопасности, Я не видел. Но на мой взгляд - это самое надежное. Встает правда очень серьезный вопрос с гидроизоляцией ....

[seavoyager]

Вот пока так.Есть мысль добавить направляющие на передние панели (для длинных вещей)

Добрый день, я так понял что вы поставили рейлинги от cherokee xj (короткий вариант) вот такие
релинги jeep cherokee xj.jpg
Они встали как родные или пришлось что то подпиливать? и как крепили из нутри?

[Iskander]

В общем после очередного трипа решил себе багажник на крышу приобрести (места мне не хватает ) Задумался какой брать... Посмотрел что Квадратек предлагает и остановился вот на этом http://www.quadratec.com/products/12052_5001_07.htm Вроде ни крышу, ни крылья сверлить не надо. Только пару дырок в раме надо будет сделать, что не критично. Смущает два момента:
1. Устойчивость конструкции к перекосам (всё-таки продольные палки очень длинные)
2. (следствие первого в общем-то) Не будет ли задевать кузов, особенно в районе задних крыльев?
Может кто-то у нас катается с таким или похожей конструкции? Или дадите совет по этому поводу?

Что то деньжищи совсем не детские... Я за основу взял только идею. Вот на этом сайте - http://podgotoffka.ru/items/2707 заказал корзину по своим размерам: 2400X1400X100. С пересылом из Ижевска в Питер обошлось в 12 тыр. Сейчас планирую уже в Питере изготовить стойки по личным чертежам по типу 1341343291.jpg 1341343707.jpg JK-rear-assembly.jpg и будет что то вроде такого только без лестницы Untitled.jpg Передний крепеж - к стойкам кузова в отверстия накладок, а задний - к бамперу. Возможно сзади понадобятся резиновые распорки к кузову для жесткости. При этом что то сверлить кроме бампера не собираюсь. Как все закончу обязательно выложу фото.

[comandors]

Что то деньжищи совсем не детские... Я за основу взял только идею. Вот на этом сайте - http://podgotoffka.ru/items/2707 заказал корзину по своим размерам: 2400X1400X100. С пересылом из Ижевска в Питер обошлось в 12 тыр. Сейчас планирую уже в Питере изготовить стойки по личным чертежам по типу 1341343291.jpg 1341343707.jpg JK-rear-assembly.jpg и будет что то вроде такого только без лестницы Untitled.jpg Передний крепеж - к стойкам кузова в отверстия накладок, а задний - к бамперу. Возможно сзади понадобятся резиновые распорки к кузову для жесткости. При этом что то сверлить кроме бампера не собираюсь. Как все закончу обязательно выложу фото.

До кризиса можно было нормально уложиться. Сейчас дорого. Я не успел тогда. Послежу за вашей идеей. Интересно!