Продам YJ или суппер вездеход.

[Городулькин]

Машинка 92 года. Далее по порядку:
- двигатель 4 литра (зарегистрирован как 2,5)
- коробка AV4 (полностью перебранна новыми деталями)
- раздатка от тойоты хайлюкс
- мосты полностью разгруженные от TLC 60 (в заднем установленна блокировка ARB)
- продольные рычаги крепления мостов TLC 80, все сайлентблоки новые
- тормоза все дисковые
- пружины грандовские спереди и чирковские сзади
- аммортизаторы TLC спереди и ранчо 9000 с регулировкой сзади
- карданы на тойотовских креставинах с шарниром гука сзади
- чуть расширенна колёсная база
- бак приподнят в салон (грандовский пластиковый)
- дополнительный куллер масла на коробку
- передние сиденья электро от чирка
- шноркель сафари
- калитка запасного колеса

В общем этот агрегат умеющий прекрастно ездить продам за 230 т.р.

Колёса симекс 5 шт 36*12,5*16 на бедлоках американских (кроме запаски). комплект считаем отдельно 100 т.р.

Установленны две лебёдки: впереди вертикальный быстрый варн (электродвигатель новый), сзади комап 9000. Считаем отдельно 70 т.р за обе.

Колёса и лебёдки идут только вдогонку к автомобилю, отдельно вперёд - исключенно.

Торгуемся только за полный набор.

Кузов и рама - гниль отсутствует.

Дополнительно, как бонус - мягкий верх, двери полностью мягкие и второй вариант родного каркаса безопасности другой формы.

Целью постройки машины было использавание мощного мотора полностью, в целях проходимости и наглости вне дорог.
Ну как всегда- поставил колёсики на два дюйма побольше - и понеслось

Немогу пока прицепить технические картинки. Скину в почту при необходимости.

8 960 6164444 Михаил

[Katala]

а отдельно софт топ не продаётся?

[Городулькин]

Цели нет такой.

[vados]

с доками все в порядке?
у меня друг второй месяц в активном поиске.

[Особое вниманеи]

а как же хваленая товотовская надежность, что ей не совладать с мощью американца?!)))))))))))))))))

[Городулькин]

С документами - всё как должно быть.

Про надёжность, я что-то не понял...

Расскажу, как и почему конфигурация получилась такой.
На момент приобретения ренга в трофи я катался лет 5, то есть опыт преодоления бездорожья собрался на кабинетной стене в виде медалек и грамот не совсем маленький. Ренга строил исходя из сравнений следующих автомобилей ( которые были фактически в разное время подомной)и их возможностей: геленд 3 х литровый бензин на 35 колёсах, два уазика - один в стандарте- другой полностью собрал сам в форме газ 69 на 37 х боггерах, Тойота семидесятка с дизельным атмосферным мотором 3 литра, прадик 90 с 3х литровым турбодизелем. Так как каждый из вышеперечисленных авто чем-то, да не устраивал - занялся ренгом.

Попал он ко мне с бодилифтом на 31 гудриче. Более конструктивных изменений не было. первое знакомство с железом состоялись на джип- фестивале у Зубра. Результаты: в минусе две рессоры, один аммортик, бесконечное зависалово на раздатке; в плюсе супер мотор с великим потенциалом и адекватно работающая коробка.
Я не в каком случае не претендую на то, что построенный мной автомобиль получился идеальным ( у каждого своя религия), просто кратко объясню, что в нём собралось.
-Ренглер - харисма и стиль в комплекте с лёгким и аккуратным по габаритам кузове, дерзким 4х литровым мотором, выдающем на низах дизельную тягу и возможностью динамично прыгнуть в подъём с места.
- все потроха подвески тойотовские- ибо тойоту после соревнований нужно только помыть. Дискуссировать на эту тему не готов- проведено лично. Отдельный вопрос - почему я выбрал мосты от 60 ки. Ответы прагматичны. Только у них взаимозаменяемость редукторов между передом и задом, смещённые в одну сторону редуктора чертят в колее одну борозду, а не две, разгруженный задний мост ( колесо стоит на мосту независимо от полуоси), необходимая брутальность для больших колёс.
С портальными мостами от вольво мне непонравилась общая геометрия автомобиля особенно ширина.
В общем всё в автомобиле сбалансированно , скобочки от крест овин не отваливаются и карданы не теряются. По трассе двигается бодро ( ну в пределах разума для 36 симаксов) а в лесовозной колее залитой жижей пару раз получалось выйти на глиссер)

Две мелкие болячки на сегодня присутствуют - менять сальник в рулевой колонке, и перебирать генератор. Эти вещи стоят без изменений родные, не было повода с ними раньше возиться.

Продаю по причине изменения религии - автомобилями наигрался, стоит второй год без надобности. Но это не означает, что готов его подарить, желающим торговаться с пеной у рта можно не беспокоиться, я знаю его реальную стоимость и возможности.

Готов ответить на вопросы и порассуждать о религии ( но приятней это делать с пивом

[vados]

а как же хваленая товотовская надежность, что ей не совладать с мощью американца?!)))))))))))))))))

полагаю, это было адресовано мне.
отвечаю. тойоты у нас уже есть. но двухсотка совершенно безэмоциональный автомобиль. в нем все просто, надежно и... скучно. дверь захлопнул и забыл.
вот и покупаем легенды для души. а потом в них души не чаем

а вот ренг, на тойотовских мостах, для покатух очень интересен. в охотколлетиве есть чирок на патрулевских мостах и 37 колесиках. так там скорее кузов сложится, чем с мостами что-то случится.

[TAKEZO]

у крузака мосты зад 9,5 перед 8,5 - думаю комментарии излишне...
крестовины у крузака 29х85 у ренглера 27х82 вроде, но больше однозначно... Ди и все железо расчитано на пости 3х тонный авто, а не полуторатонную корабченку )))

[Городулькин]

у крузака мосты зад 9,5 перед 8,5 - думаю комментарии излишне...
крестовины у крузака 29х85 у ренглера 27х82 вроде, но больше однозначно... Ди и все железо расчитано на пости 3х тонный авто, а не полуторатонную корабченку )))

Так то оно так, но не только...

В железе мостов запас прочности необходим ещё для того чтобы выносить кратковременные ударные нагрузки во время приземлений после выпрыгивания - чаще передний мост страдает. Прикинь момент, который передаётся в мост при зацепе о грунт ( полутвёрдый, ну например глина из которой ногу не вынуть) симексом 36 дюймов спущенным до 0,5 атм.
А если в кабине сидит и не снимает в момент выпрыгивания кеды с педали благо, что часть момента проглатывает автомат-карабас

[Поправка]

ХОРОШ...!

[susanin007]

по цене без симаксов(есть уже) можно в личку.?

[Городулькин]

по цене без симаксов(есть уже) можно в личку.?

Ну есть же в объявлении 230 + 100+ 70

[All right]

Отличное описание машины, отличные аргументы. Я бы клюнул сразу)

[Андрюха_Жёлтый]

а задний мост возможно по центру выставить ?
или с рычагами тойотовскими длинными уже ничего не сотворишь, с карданом тоже ?

ну и вывернуть чутка задний мост, верхних рычагов нет? только нижние длинные ?

ну и чутка зад поднять (1-2) дюйма

и в принципе очень грамотный авто будет

[Андрюха_Жёлтый]

упс это картинка переднего моста с карданом