Появилась необходимость снять кузов...
Подскажите че-да-как и че-за-чем. Приветствуются мануалы и поучения.
Появилась необходимость снять кузов...
Подскажите че-да-как и че-за-чем. Приветствуются мануалы и поучения.
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
Снять совсем или просто приподнять и бодик скажем всунуть?
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Снять совсем чтобы отреставрировать днище и крепежные места
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
Снять крышу, капот, морду, снять крылья.
Движок не снимай. Потом снимай все с файр-вола - мозги и т.п.
Далее все провода, троссики газа и пр.
Потом откручиваешь все крепления кузова к раме и снимаешь аккуратно. Когда начнешь домкратить поймешь чего забыл еще отключить или снять.
Салон можно сразу тоже вынуть и легче будет и потом все равно тебе снимать.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
с помощью подъемника или вручную?
JK 2D 2014 3.6 AT
Отвернуть болты крепления подушек рамы к кузову, рассоеденить рулевой вал между моторным щитом и промежуточным подшипником, отключить аккумулятор и открутить от двигателя силовые провода стартера и массы, диффузор радиатора и крыльчатку с вискомуфтой,слить ож и отсоединить все шланги идущие к радиатору(о.ж ,акпп),отсоединить шланги от компрессора кондиционера если имеется (или демонтировать компрессор с двигателя), рассоеденить разъемы на кронштейне посредине моторного щита идущие к двигателю(в случае акпп дополнительно отсоеденить разъем от блока управления акпп установленного на левом переднем крыле), открутить гтц от ваккумного усилителя, отвернуть узел управления раздаточной коробкой выкрутив 4 болта в передней части туннеля пола, отсоединить трос управления акпп( в случае акпп), в случае мкпп демонтировать рабочий цилиндр сцепления, демонтировать пыльники и рычаг управления мкпп(в случае мкпп)
отсоединить вакуумные трубопроводы абсорбера и других потребителей пометив их малярным скотчем и пронумеровав, в случае если абсорбер установлен в правом заднем крыле - демонтировать подкрылок и рассоединить электрические разъемы и пневматические разъемы абсорбера.
После этого можно поднимать кузов вверх. И совсем не обязательно снимать крылья и переднюю решетку. Делал так когда менял раму вдвоем на подъемнике уложились в два дня.
Последний раз редактировалось noa3; 02.03.2012 в 15:26.
JK 2D 2014 3.6 AT
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
10 точек крепления кузова к раме. Два крепких бойца голый кузов приподнимают. Тросик ручника вроде ещё никто не вспомнил.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
maxred, Да понятно что ВСЕ учесть заранее невозможно, но я считаю что лучше иметь представление перед началом работ чем не иметь его...
noa3, а как удобней? подьемником или вручную? планировали вдвоем работать без подьемника...
Всем спасибо за поучения! Дополнения принимаются!
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
Разбирать вдвоем вполне, а вот кузов снимать минимум четверо. С подъемником и одному можно - кузов открутил, поднял и выкатил из под него раму со всем остальным.
Про ручник забыл открутить две гайки крепления распределителя стс и отсоеденить короткий трос.
JK 2D 2014 3.6 AT
Завтра начинаю...
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
удачи тебе!
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
В общем, по ряду причин полностью я кузов не снимал, ограничился заменой подушек в купе с локальной подлаткой днища. Послезавтра дособирываю и опять на встречу приключениям!
YJ, 4.0, MКПП, 1993, black
35’’ Silverstone MT-117
33’’ Federal courage
33’’ nokian hakkapeliitta LT2
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)