Подсветка приборов, климата и т.п.

[otmorozen]

Куда смотреть если не горит? Именно подсветка. Лампочки и сами приборы работают.

Все это случилось когда собирали/разбирали салон после аварии. Летом редко катался в деревне - не напрягало. А сейчас хочется видеть показометры.

[otmorozen]

Другими словами - где искать питание подсветки. Или может быть предохранитель какой?

[А-5]

Питание не приходит на панель приборов? Или оно там есть, но приборы не подсвечиваются?

[otmorozen]

А как проверить? Куда тестером ткнуть?

Т.к. разбирали весь салон - подозреваю что скорее всего какой то провод отвечающий за это не подключили.

з.ы. Просто неохота ради этого сбрасывать всю панель. Может кто знает где может быть проложен провод и как его опознать. Мейби там масса отдельно например на это дело есть...

[А-5]

Я бы начал с панели(предварительно убедившись в целостности предохранителей)

[noa3]

Предохранитель на подсветку панели приборов и салона за перчаточным ящиком в маленьком блоке предохранителей. На задней части перчаточного ящика наклеена табличка со схемой расположения предохранителей и описанием. А вообще говоря смотри разъемы на панели приборов сзади.

[otmorozen]

Спасибо ребят! Кстати тут в соседней теме(не догадался я поиском пройтись и там спрашивать) говорилось что панель и габариты через одну цепь запитаны. Так вот они у меня и вправду не горят)
Завтра проверю преды и отчитаюсь!

[otmorozen]

Не проверю я сегодня преды.
Сегодня утром джип тупо не завелся.
Реле щелкает, стартер не крутит. Вечером буду смотреть чего там стряслось.

[Vorpal]

ОккумЪ?

[otmorozen]

Акб в норме.
Нада тестер, проверить все клеммы и прочие соединения.

[Сэм]

Предохранитель на подстветку панели приборов и салона за перчаточным ящиком в маленьком блоке предохранителей.

Предохранитель №1., если не он, то скорее всего (95%) подрулевой переключатель. Недавно столкнулся с этой проблемой перетряхнул все, дело оказалось в переключателе, слишком уж он многофункциональный и такой-же бестолковый. В моем случае подсветка (ну и габариты, соответственно) то горели - то не горели. Если-же грешишь на разъемы то тебе интересны два: с замка на подрулевой и с подрулевого на приборку. Плюс на приборке ищи при включенных габаритах , там два разъема и тебя интересует БОЛЬШОЙ. Если сейчас не ошибаюсь, то нижний ряд третий провод слева (хотя это как разъем повернуть).

[otmorozen]

Предохранитель №1., если не он, то скорее всего (95%) подрулевой переключатель. Недавно столкнулся с этой проблемой перетряхнул все, дело оказалось в переключателе, слишком уж он многофункциональный и такой-же бестолковый. В моем случае подсветка (ну и габариты, соответственно) то горели - то не горели. Если-же грешишь на разъемы то тебе интересны два: с замка на подрулевой и с подрулевого на приборку. Плюс на приборке ищи при включенных габаритах , там два разъема и тебя интересует БОЛЬШОЙ. Если сейчас не ошибаюсь, то нижний ряд третий провод слева (хотя это как разъем повернуть).

О! Огромное спасибо!
Занести бы это в ФАК.

[otmorozen]

Хелп! Кто в схемах соображает? Нужно разъяснение)

Я слышу, что реле стартера щелкает, но стартер признаков жизни не подает.
Правильно ли я понимаю, что в этом случае датчик парк/нейтрали тут не виноват?





Просто мне надо понять - проверять его или сразу перейти к проверке массы на стартере и работоспособности самого стартера.

[Сэм]

Хелп! Кто в схемах соображает? Нужно разъяснение)

Я слышу, что реле стартера щелкает, но стартер признаков жизни не подает.
Правильно ли я понимаю, что в этом случае датчик парк/нейтрали тут не виноват?

Просто мне надо понять - проверять его или сразу перейти к проверке массы на стартере и работоспособности самого стартера.

Оtmorozen, отсутствие массы на стартере это нонсенс.

Простая и эффективная методика проверки работоспособности стартера без снятия его с машины:

1. При подключенной АКБ замкнуть ключом или отверткой два силовых (читай больших) контакта втягиваюшего реле. Стартер должен крутиться в холостую, без зацепления с маховиком. Если этого не происходит стартер не работает и его придеться снимать.

2. В случае если мы убедились что стартер крутится в холостую. Замкнуть ключом или отверткой силовой контакт на который приходит плюс с АКБ с управляющим контактом (читай маленький контакт) должно сработать втягивающее и стартет должен начать проварачивать маховик.
Если этого не происходит, то скорее всего втягивающее под замену и стартер так же придеться снимать.

[otmorozen]

Оtmorozen, отсутствие массы на стартере это нонсенс.

Простая и эффективная методика проверки работоспособности стартера без снятия его с машины:

1. При подключенной АКБ замкнуть ключом или отверткой два силовых (читай больших) контакта втягиваюшего реле. Стартер должен крутиться в холостую, без зацепления с маховиком. Если этого не происходит стартер не работает и его придеться снимать.

2. В случае если мы убедились что стартер крутится в холостую. Замкнуть ключом или отверткой силовой контакт на который приходит плюс с АКБ с управляющим контактом (читай маленький контакт) должно сработать втягивающее и стартет должен начать проварачивать маховик.
Если этого не происходит, то скорее всего втягивающее под замену и стартер так же придеться снимать.

Понял! Спасибо!

Просто у меня провод массы на двиг оборван. Правда уже давно и как то и без него машина ездила.
А тут приехал вечером, утром не завелся. Релюха щелкает и все.