Вот это подгон!!! Спасибо!
А с панарой имеет смысл замарачиваться? по асфальту езжу мало
имеет.панара удерживает мост от смещения,что на бездоре очень важно.на асфальте больше пользы от стабилизатора.
А панара не ограничит хода подвески? для меня это важно
И где лучше домик "строить" на раме или на чулке?
Есть еще сложная такая фигня, не помню как называется, состоит тз трех частей и ставится над мостом и выполняет функцию панары, видел один раз вживую на ниве, а в нете не найти
ну у меня вроде не ограничивает,да и с рессорами ходы у нас и так не впечатляющие.
я домик строил на чулке,т.к. на раме крепление довольно мощное само по себе,а проворачивало мост.сделали с металла 5мм,проварили по чулку,сверху и сбоку таким образом что осталась открытой только сторона для входа панары.
вот про ниву не знаю.может что-то типа бумеранга к мосту...
Панара в принципе ограничивает ход моста вниз при рессорах. Но, думаю на обычных шаклах этого не почувствуешь.
А ставится над мостом.. А-образный рычаг чтоли? http://cs908.vkontakte.ru/u1808894/9...x_bbdb1848.jpg
есть еще вот такая хрень http://www.kopteri.net/koti/autoviit...nta%20(27).jpg
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Панара в принципе ничего не ограничивает...как минимум при ходах рессор))) У панары другое предназначение - она фиксирует мост относительно рамы с учетом смещений моста. При рулежке это очень положительно сказывается)))
Всем мир)))
2 Grater - вот именно эту хрень я и имел ввиду, вроде механизм Уатта,
трегольный рычаг уже решено ставлю точно, а вот с панарой задумался, не думаю что при езде по говнам она рельно влияет на рулежку
Последний раз редактировалось sergej; 24.02.2012 в 06:06.
влияет.задумайся:что у тебя мост от поперечного смещения удерживает?
а какое на рессрах поперечное смещение?
без панары на шаклы и болты рессор нагрузка больше, больше шансов оторвать.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
А-5, афигенный у тебя ник, сразу не дошло)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)