Лось. Wrangler II (TJ), 2.5, 1999г.

[Лось]

Как тут прочел (не вспомню автора цитаты, но он суть точен): "Самое слабое место в Рэнглере - бывший хозяин". С этого и начну.

Вчера в свежекупленном Врунгеле менял масло. До меня оно не менялось 2 года, фильтр был от жигулей. Масло по консистенции очень напоминало кисель... Густой кисель. С очень палёным противным запахом.

Фильтр заменили. Масло - Кастрюля магнатек 5W30 - на промывку. Тысячи через 3 поменяю вместе с фильтром.

Хотел шприцевать подвеску, проверять масло в мостах. Был удивлён: ни одна крестовина, что у меня стоят, не шприцуется
Шарики шприцевать, конечно, можно... Но, может быть, заменю их на новые. Крестовины тож заменю на обслуживаемые.

Не нашел где и как заливать-сливать масло с заднего моста
Буду курить мануалы.

Не работает форсунка омывателя - не льёт. Моторчики жужат, но... В бачке был лёд. Залил туда концентрат на -70 градусов - льда нет. Буду разбираться. Может еще где лёд, а может и моторы сдохли. Разморозить было пока негде.

Планирую поменять свечи и провода. В ближайшее время.

Планирую поменять антифриз. В ближайшее время.

Планирую поменять жижи в ГУРе и в тормозной системе.

Подпросаженные пружины сзади. Не сильно, но... Значит буду пружины и амортизаторы менять. Чуть позже, кошелёк-то не резиновый

При оборотах выше 2,5-3 тысяч есть лёгкий металлический звук. После замены масла я его услышал, может он был и раньше. Переживаю за цепь ГРМа... Если кто-то её менял, отпишите в личку по ценам и трудоемкости, буду очень признателен.

В механической мешалке ведь тоже есть масло? Надо бы его заменить, я думаю... Коробка не хрустит, переключается более-менее чётко... Но может всё-таки посмотреть синхронизаторы и еще что-нибудь?

При повороте руля "на холодную", а особливо при нашей забортной температуре (около -30), что-то противно скрипит, и такое ощущение, что в салоне - буду как-то лечить. Пока не знаю как Хотя, прогреваясь, звук пропадает, но...

Имею стойкое желание поставить на Врунгеля кондей. Место под него есть... Опять же думаю о защите днища - а то там под капотом... Ну как бы... Пустовато, что-ли Непривычно. Да и грязь летит.

Думаю постепенно поменять все датчики, какие там есть.

Есть у меня замечательный товарищ, в Экзисте работает. Буду у него расцениваться.

Соответственно, по ценам, работам, запчастям буду отписываться, и даже иногда с фотками - вдруг кому пригодится?

[Pechnik]

Слива сзаднего моста нет, откручивай целиком крышку

[Лось]

А как заливать? Крышку сниму, всё выльется, а куда лить новое масло? Или я туплю?

[Pechnik]

Какой мост то? Там пробочка полюбому стоит. Ее изымаешь или выкручиваешь и льешь почти под завязку, как меня учили ~ на5мм ниже кромки отверстия

[Лось]

Пробочка есть)) Только странная какая-то. Я протупил и не сфотографировал мост

Вбщм-то если залить больше, чем нужно, оно, по идее, через сапун должно выдавиться?

[Pechnik]

по мостам посмотри сюда : http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ead.php?t=4925
Выше отверстия все равно не зальешь, если только машину на морду вертикально не водрузишь

[Vaha]

крестовины если не болтаются НЕ МЕНЯЙ!!!
пробочка на крышке заднего моста - резиновая заглушка - выковыривается плоской отверткой с закруглнными краями

[ilya]

"Самое слабое место в Рэнглере - бывший хозяин". С этого и начну.

Но, может быть, заменю их на новые. Крестовины тож заменю на обслуживаемые.
Не работает форсунка омывателя - не льёт. Моторчики жужат, но... может и моторы сдохли
Планирую поменять свечи и провода. В ближайшее время.
В механической мешалке ведь тоже есть масло? Надо бы его заменить, я думаю... Коробка не хрустит, переключается более-менее чётко... Но может всё-таки посмотреть синхронизаторы и еще что-нибудь?
При повороте руля "на холодную", а особливо при нашей забортной температуре (около -30), что-то противно скрипит, и такое ощущение, что в салоне - буду как-то лечить. Пока не знаю как Хотя, прогреваясь, звук пропадает, но...
Имею стойкое желание поставить на Врунгеля кондей. Место под него есть... Опять же думаю о защите днища - а то там под капотом... Ну как бы... Пустовато, что-ли Непривычно.
Думаю постепенно поменять все датчики, какие там есть.
Есть у меня замечательный товарищ, в Экзисте работает. Буду у него расцениваться.

я бы добавил - новый хозяин не менeе слабое место
кондей дело вкуса, под капотом станет однозначно тесней. и хоть это наверное тебе привычней, но это не удобней.
наверное ты очень хочешь реализовать функцию своего экзистовского кента, настолько сильно, что даж пофигу здравый смысл
все что я оставил в цитате, лучше не трогай, пока работает, экзистовское может оказаться 1) хуже 2) дороже чем не экзистовское
если роль экзиста и/или неприятие аутентичности важнее - дерзай по своему плану.
если ты покупал рэнга изза аутентичности, умерь пыл или наделаешь ненужного.
вобщем привыкай.

[vasilkov]

По Экзисту ....однозначно дороже чем в Академии,EXIST-это немцы,японцы и тд,но никак не американцы....лично мое мнение,опробованное. По мосту уже ответ прозвучал. Мне буквально сегодня сказали фразу:"не мешайте машине работать"...это я решил поменять распылители на дизельной Pajero,что-то мне показалось что распылители льют,а они по показаниям оказались как новые. Так что думаю если нет криминала,покатайся еще,приглядись,прислушайся,почитай УВАЖАЕМЫЙ сайт)))) и все будет замечательно!!!

[Лось]

По поводу экзиста, как и прочих магазинов, мнение неоднозначное. Что-то дешевле там, что-то здесь. Обслуживал форд эксплорер - если не было желания носиться по городу и собирать всё самому, а было желание взять всё в одном месте - в экзисте выходило дешевле. Попробую на врунгеля - не понравится, всегда можно пойти и купить всё в других магазинах

[Эдди]

Классный самовар!

[Лось]

Самовар старый, хороший, чай из него вкусный

[noa3]

Цепь менять особой сложности нет:выкручиваешь болт крепления шкива, распрессовываешь шкив гаситель,откручиваешь переднюю крышку и все перед тобой на шестернях есть метки. Перед тем как заниматься этим нужно купить 2 шестерни, башмак натяжителя (натяжитель),цепь, прокладки передней крышки и возможно передний сальник коленвала. Неплохо б посмотреть на состояние шкивов ремня допоборудования и генератора.
Что касается кондиционера то без донорских запчастей затея будет весьма затратной. Один испаритель и заслонки которых нет в машине без кондиционера(заслонки и актуаторы отдельно не поставляются), затем трубопроводы с осушителем и кронштейн компрессора кондиционера.

[Лось]

Неделя поездок на Тыжике выявила следующее: необходима замена пружин и амортов; скорее всего - рулевых наконечников (люфтуют немного), есть подозрение, что придётся менять какую-то подушку двигателя. Сзади что-то гудит, надо диагностировать редуктор. Опять же жижи (кроме масла двигателя) еще не поменяны... Продолжаю разыскивать сервис или толковых граждан, которые смогут продиагностировать более профессионально... Лучше, конечно, сервис - подъемник штука хорошая. Да и жижи менять с из приблудами будет попроще, я думаю.

[Лис (MSK)]

http://jeep.avtograd.ru/ - это раз!
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ead.php?t=3317 - это два!

Читай, думай, привыкай к машине.
Не торопись покупать все подряд, определись - что тебе нужно и что ты хочешь.