Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 15 из 21

Тема: Масло в движетель...

  1. #1
    Местный Аватар для Кирыч
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    303

    По умолчанию Масло в движетель...

    приобретя в пользование джека и решив поменять жидкости, столкнулся с вопросом...
    начинаем играть в ЧТО ГДЕ КОГДА
    крутим волчок, читаем вопрос
    в мануале рекомендуется лить в движетель масло 5в20 с допуском MS-6395, отсюда делема, сюда подходит и мопар и мобил, но вот засада, мопар - вроде как минералка, но рекомендация о замене через 10 000 наводит на иные мысли..., мобил - синтетика
    Итак господа знатоки!
    кто, что льет в двигатель и что рекомендуете...???
    черный TJ 99 года акпп 2.4 (2003-2011) - TAZ
    зеленый JK Sport (2012-...) блокировка заднего дифа и размыкатель стаба

  2. #2
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    mopar, вроде как, тоже синтетика.
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  3. #3
    Местный Аватар для yj89
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    toronto
    Сообщений
    755

    По умолчанию

    пользую синтетику обычно * кастрол * меняю каждые 10000 км . правда на эти же 10000 тыс я доливаю 2 литра. Фильтр чаще всего использую *Фрам.*
    JK \ Rubikon 07 \ 3D \ Manual



  4. #4
    Особое вниманеи
    Гость

    По умолчанию

    мобил 5-20

  5. #5
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yj89 Посмотреть сообщение
    пользую синтетику обычно * кастрол * меняю каждые 10000 км . правда на эти же 10000 тыс я доливаю 2 литра. Фильтр чаще всего использую *Фрам.*
    чё реально так жрёт?
    я вообще не доливаю от замены до замены
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  6. #6
    Местный Аватар для Евгений
    Регистрация
    10.08.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,141

    По умолчанию

    На самом деле "движитель" это не двигатель. Это опорный механизм, типа гусениц у трактора, гидромотора приводящего в действие колеса, и т.п.
    По поводу масла, мне кажется 20 - это как-то стремно. Зима кончится скоро, вдруг жара? Mopar - хорошее масло. В "Клондайке" говорят - минералка. Я лью 5W30 круглый год.
    Если я кого-то не понял, прежде всего думаю - а дорос ли я до него?

    TJ2.4л,6мкп,2006г.

  7. #7
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    шеврона 5в30 по зиме уходит около литра на 600-1000 км
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  8. #8
    Местный Аватар для yj89
    Регистрация
    04.04.2009
    Адрес
    toronto
    Сообщений
    755

    По умолчанию

    чё реально так жрёт?
    я вообще не доливаю от замены до замены

    ну может не точно два ,но полтора верных...
    JK \ Rubikon 07 \ 3D \ Manual



  9. #9
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от yj89 Посмотреть сообщение
    чё реально так жрёт?
    я вообще не доливаю от замены до замены

    ну может не точно два ,но полтора верных...
    Угу. разобрать надо поглазеть чо не так. компрессия в 5-6 горшках 9,1 и 8,5. в остальных 10,5 вроде.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    26.07.2011
    Адрес
    земля
    Сообщений
    1,692

    По умолчанию

    Total 5W40 беру в ашане

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    07.01.2012
    Адрес
    Анапа
    Сообщений
    323

    По умолчанию

    кастрол каждые 10000 ..но думаю переходить на шеврон с присадками..

  12. #12
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    А почему такая дума?
    Всем мир)))

  13. #13
    Местный Аватар для Кирыч
    Регистрация
    20.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    303

    По умолчанию

    да вот и то и то масла хорошие, не знаю на что решиться... либо мопар продолжить лить, либо на мобил переходить... больше к мопару пока склоняюсь....
    черный TJ 99 года акпп 2.4 (2003-2011) - TAZ
    зеленый JK Sport (2012-...) блокировка заднего дифа и размыкатель стаба

  14. #14
    Местный Аватар для Pechnik
    Регистрация
    27.04.2010
    Адрес
    предКраснодарье
    Сообщений
    4,283

    По умолчанию

    Вчера общался с другом, супер мастер, в полном смысле этого слова. Консультировался также по маслу. Говорит, что проблема больше не в маслах а в говеном бензине, который превращает это масло в нагары и слюду. А подделывают все практически. Я например для себя решил попробовать перейти на "Петро-Канада" или "Шеврон", если найду. Производители серьезные, марка не раскручена у нас, думаю меньше шансов на туфту нарваться. А мопар, как уже неоднократно сказано-великий упаковщик, хотя думаю подделок нет.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    05.02.2012
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    211

    По умолчанию

    Лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30, по мопаровским допускам единственное масло из мобилов (тех, что у нас продаются), которое его имеет. Правда пришлось поменять сальник коленвала, ибо начало чуть капать. Чего там в пендостане лили неизвестно, хотя в сервисной книжке в отчётах тоже стоит Mobil1, но без уточнения марки. В нашем колхозе 5W20 можно достать только япошек, но с ними экспериментировать не интересно.
    Последний раз редактировалось Чёрный Дж; 06.02.2012 в 22:30.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Масло в 6-ти ступку?
    от Евгений в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 24.01.2018, 11:18
  2. Масло в мосты
    от Негоро в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.12.2012, 17:17
  3. Масло
    от Morituri в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 20:38
  4. Жрет масло!!!!
    от Mustang в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 19.10.2011, 01:05
  5. Масло в движок
    от Гал в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 28.11.2010, 10:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •