выкручиваешь 4 болта из чулка и переворачиваешь весь узел. Закручиваешь 4 болта.
выкручиваешь 4 болта из чулка и переворачиваешь весь узел. Закручиваешь 4 болта.
У меня тупо болт был вкручен тем самым застопорил вилку во "вкл".
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
В моем случае было изношено посадочное отверстие вилки и шестерня выходила из зацепления((( Хотя, 4 года успешно проездил)))
Всем мир)))
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Димк, спортсмены себе делали, ушатали на машине все, но эта шестерня выжила и досталась мне в наследство. Могу спросить, но не быстро это все будет.
Может, штук 5-10 сделать?
Всем мир)))
Нету((((((((( Да и зачем они?
Есть же штатная шестерня - увеличьте ее в необходимую длину и все)))
Всем мир)))
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)