Но мы то все знаем, что виноват КРИНЗ !!!
http://smotri.com/video/view/?id=v1958464d09e
Но мы то все знаем, что виноват КРИНЗ !!!
http://smotri.com/video/view/?id=v1958464d09e
Ну! Уехал же! Мехвод молодец =))
А у наших на этот случай до сих пор, небось, бревно в штатной комплектации - цепями к тракам прицепил и вперед, танк длиной метров 8, так вот по 8, по 8, и вылез из болота =)
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Прикольно))))
Звук очень интересный, он вроде дизельный должен быть - а звучит как газо-турбинный.
Нифига он не дизельный, у него от вертолета мотор как раз газотурбинный. И автомат =))
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Упс! С Леопардом 2 перепутал.
Твоя правда Егор - Газотурбинный двигатель AVCO Lycoming AGT-1500 выполнен в едином блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией X-1100-3B.
Мля, у M1A1 Abrams моторно-трансмиссионный блок меняется за 1 час.
У Leopard 2 - тот же блок меняется за 15 минут - КАК???
Боюсь представить сколько времени занимает замена ДВС у Т-80.
А это в полевых условиях? ))
TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
HD Sportster XL1200S
Я видел по дискавери, как их на заводе меняют, а потом обкатывают. Так он стоит по верх гусениц в яме в воде, вода затекает внутрь, там болото, экипаж в воде - но если двигло работает - то значит все ок =))
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)