Показано с 1 по 13 из 13

Тема: Рамка лобовухи

  1. #1
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    Плохо Рамка лобовухи

    Всем привет и с праздниками!
    Может всё таки кто то и читает форум в выходные дни
    Вопрос такой
    поставил я рамку лобовухи новую а на ней нет сверху отверстий под саморезы крепления крыши
    но за то по бокам снизу на верхней планке есть два круглых больших отверстия
    можетэто рамка от TJ и эти отверстия как раз под замки крепления?
    я просто не знаю как выглядят крепления на тиджиках
    и если это так то можно ли присабачить на крышу йожика крепления от тиджика?
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  2. #2
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,618

    По умолчанию

    На TJ К рамке крыша крепится на 2х защетках типа чемоданных ) в рамке дырки, прямоугольные шириной сантиметра 3^ находятсяв правой и левой трети рамки... вот..

    По процессу присобачивания не подскажу. ,сли крыша повторяет контур рамки, все уплотнится, то теоретически можно, вопрос решится замками как на ТЖ...

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  3. #3
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Просверли рамку, поставь глухари(резьбовые заклепки) и крепи крышу болтами на 4,5,6. Прочно и долговечно.
    У TJ в хардтопе закладные под замки крепления к рамке лобового врятли они есть на JK.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    н-ск
    Сообщений
    623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Katala Посмотреть сообщение
    поставил я рамку лобовухи новую а на ней нет сверху отверстий под саморезы крепления крыши
    но за то по бокам снизу на верхней планке есть два круглых больших отверстия
    можетэто рамка от TJ и эти отверстия как раз под замки крепления?
    я просто не знаю как выглядят крепления на тиджиках
    и если это так то можно ли присабачить на крышу йожика крепления от тиджика?
    1) жжош. у тебя не первый еж и не узнать родную рамку невозможно. если поставил, и смог прикрутить к петлям - то эта рамка точно от ежа. от тж не смог бы.
    2) дырки есть, они должны быть с заглушками, они технологические и смысловой нагрузки не несут.
    3) саморезы это - плохо, резьбовые заклепки - это чуть лучше. а еще лучше не сверлить дырок в рамке.
    4) тиджеевские скобы к ХТ красиво приделать невыйдет. надо переклеивать пластик существенно - они на тж крепятся в иной плосости. дыки под тж скобы в рамке для ежа делать наверное можно, овальные - но гиморно сделать их аккуратными и прочными ( у тж там вварены элементы), но даже если все победишь - прийдется отказаться от солнечных козырьков и заколхозить какието другие. короче - гимор, и если его поручать комуто выйдет только хуже.

  5. #5
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    ilya насчет резьбовых заклепок ты заблуждаешься даже без антикора металл под ними - не гниет, а уж если обработать то на весь срок эксплуатации автомобиля.
    Речь идет об о стандартных немецких (например вюртовских) крайслеровские сильно хуже.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  6. #6
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    3) саморезы это - плохо, резьбовые заклепки - это чуть лучше. а еще лучше не сверлить дырок в рамке.

    а как же тогда крепить крышу?
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  7. #7
    Местный Аватар для TIM
    Регистрация
    23.03.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,108

    По умолчанию

    да на жевачку прилепи и езди!
    TJ, 1998г, 2,5L, Красный, 33 колеса. Лифт подвески 2,5. Мечтаю о полудверках

  8. #8
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TIM Посмотреть сообщение
    да на жевачку прилепи и езди!
    ну просто удивлён что нет отверстий под саморезы как обычно
    вот и спросил как в таком случае быть
    самому сверлить под саморезы?
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    н-ск
    Сообщений
    623

    По умолчанию

    если имелось ввиду про саморезы для планки ХТ на вертикали - ну да можно и просверлить - там резьбовые заклепки неудобны - просто у самореза конический конец и проще нащутать дырку при закручивании, а если резьбовая заклепка - там комфортно поместится только м4 и болтики будут с обычным концом - чуть с перекосом крыша встанет - замучаешься ловить дырки. я резьбовые заклепки оттуда высверлил нах по этой причине. и не прикручиваю ХТ к рамке вообще - и вобщемто нет проблем. достаточно задних болтов чтоб крыша не улетела.ну слегка погуливает перед на скорости - но не трется ни обо что, так что вполне можно забить на незакрепленность.
    если имелось ввиду ( я сперва о них подумал) дырки под хидер софттопа - то лучше вообще не сверлить до установки ( а может и не будешь никогда ставить) , ну а если уж прийдется - то резьбовые заклепки. я не заморачивался и покупал стальные резьбовые заклепки в строй крепеже. и не имею к ним никаких претензий. в тех размерах которые требуются для замены саморезов ( м4/м5) строительные вполне пригодны, во всяком случае не вижу необходимости в поиске брэндовых.

  10. #10
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Брендовые оцинкованные и рассчитаны на разную толщину металла( т. е правильно подобранные плотно охватывают края) с разной наружной поверхностью( цилиндрической, с ребрами, с гранями).
    JK 2D 2014 3.6 AT

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    н-ск
    Сообщений
    623

    По умолчанию

    а небрендовые точ такие же, всех видов фланец , только анодированные. толщина металла коррелирует с размером клепки, но в разумных пределах - многое компенсируется расплющиванием.
    http://www.fixmarket.ru/index.php?productID=5986
    цена копеечная. и всегда в наличии.
    в практике обычно только такой тип фланца пригождается. тоесть богатство выбора бессмыслено.
    это я к тому что может твои клепки и хороши чемто, но по сумме факторов многим читающим будет проще не выеживаться и идти простым путем.

  12. #12
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    Не согласен вьюрт стоит от 2 до 50р за шт. А сколько стоит рамка лобового или крыло? Отсюда ответ один раз и по хорошему. И еще ежели китайские заклепки прослабнут и начнут проворачиваться например в крыше то процесс их удаления обещает быть веселым.
    JK 2D 2014 3.6 AT

  13. #13
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilya Посмотреть сообщение
    если имелось ввиду про саморезы для планки ХТ на вертикали - ну да можно и просверлить - там резьбовые заклепки неудобны - просто у самореза конический конец и проще нащутать дырку при закручивании, а если резьбовая заклепка - там комфортно поместится только м4 и болтики будут с обычным концом - чуть с перекосом крыша встанет - замучаешься ловить дырки. я резьбовые заклепки оттуда высверлил нах по этой причине. и не прикручиваю ХТ к рамке вообще - и вобщемто нет проблем. достаточно задних болтов чтоб крыша не улетела.ну слегка погуливает перед на скорости - но не трется ни обо что, так что вполне можно забить на незакрепленность.
    если имелось ввиду ( я сперва о них подумал) дырки под хидер софттопа - то лучше вообще не сверлить до установки ( а может и не будешь никогда ставить) , ну а если уж прийдется - то резьбовые заклепки. я не заморачивался и покупал стальные резьбовые заклепки в строй крепеже. и не имею к ним никаких претензий. в тех размерах которые требуются для замены саморезов ( м4/м5) строительные вполне пригодны, во всяком случае не вижу необходимости в поиске брэндовых.
    я бы тоже не прикручивал потому как даже и не течёт там во время дождя
    но на скорости уж очень шумно в машине становится
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •