2.5 в 4.0 итог

[noa3]

К оригинальной проводке в моторном отсеке у меня особенных претензий не было, только обновил закнцовки ( между разъемом и гофрорукавами) и разветвления 3М тканевой изолентой). Хотя часть тонких косичек пришлось затянуть в броню ( оплетка из углеродных волокон) . Основная часть работы была по проводке внутри :под торпедо,на моторном щите и переферийным жгутам усилителя, радиостанции,сабвуфера,акустических систем, центрального замка и сигнализации. Там приходилось снимать надевать разъемы надевать броню, утягивая законцовки тканевой изолентой. Получилось прилично, думаю проводка будет последней что протрется в ренглере.

P.S вначале поста есть ссылка на то как выглядит эта броня.

[Евгений]

То-то я все никак не мог врубиться, какая броня?, какая защита?. Сказал бы проводка в гофре (гофрированном шланге), и все было бы понятно.
А то я все пытался найти металлический гофрированный (бронированный) шланг на фотографиях, и все думал почему же я до такого недодумался, когда ставил себе сигналку и сабик.

PS Гофра продается и разрезная. Очень удобно, разъемы не надо разбирать, функционал тот же, а разрез помогает лишней влаге покидать гофру.

[Кирыч]

Ммм... на сколько я помню, у Олега все же не гофра, а плетенка....

[noa3]

Евгений не читай между строк в начале поста есть ссылка броню.
А как еще назвать оплетку из углеродного волокна?

[Евгений]

На ссылке нейлон. ???

[noa3]

Возможно, в моем случае у.в