Допотопитель полезная штука так как сберегает ресурс двигателя исключая холодный старт зимой (речь про котел вебасто или эбершпехер с таймером), но им нужно переодически пользоваться и летом иначе ремонт. ( 2-3 летних старта с прогревом спасают ситуацию). Турботаймер вещь на любителя хотя 2-3 минуты работы на холостом ходу до выключения двигателя сберегают ресурс турбонагнетателя точно также.
Новый дизель это пьезоэлетрические форсунки вместо электромагнитных большее рабочее давление 2000 бар вместо 1500 и другие характеристики нагнетателя. Разумеется другое програмное обеспечение и у блока управления.
P.S больше мощности с тех же деталей цпг - меньше ресурс (азбучная истина).