По ходу, умирает сцепление. Слышал, что при замене нужно центровать. Возникают два вопроса, так ли это и обязательна ли замена корзины?
По ходу, умирает сцепление. Слышал, что при замене нужно центровать. Возникают два вопроса, так ли это и обязательна ли замена корзины?
Диск сцепления центруется при установке относительно корзины и маховика. Центруется первичным валом(если есть) или чем-либо аналогичным.
Визуальный осмотр поможет ответить на вопрос о замене корзины)))
Всем мир)))
Я вроде слышал, что продаются какие-то центровки, но насколько они универсальны для разных типов авто?
Не, я не парю, просто хочу по возможности максимум подготовиться, менять придется на земле, за один день
в ките обычно есть - эдакий пластиковый шприц. это оно. он не все одинаковые, но обычно в сервисе по джипам их валяется несколько штук разных размеров- не стестняйся спросить.
если менять за деньги, и при этом жить в америке и покупать з/ч по тамошним ценам в кредит - разумней махнуть все сразу и диск и корзину и цилиндр. если в россии и самому - ничего плохого в том чтобы поменять только диск сцепления. ресурс у составляющих не одинаков , у меня к примеру на одну корзину уходило 3 диска сцепления и два цилиндра.
вобщем проверь износ корзины по месту и если он уже состоялся то готовься потихонечку, вероятней всего сможешь откатать с этой корзиной до следующей кончины диска или цилиндра.
Сейчас звонил запчаснику, есть комплект: корзина, диск, пластиковая оправка со шлицами и какрйто подшипник, подскажи, он то зачем.
Выжимной подшипник выключения сцепления.
Всем мир)))
Спасибо, так оно и есть, маленький подшипник, стоит в маховике, по ходу он и умер, т.к. скоростя то включаются гуд, то блин не воткнешь, обычно после прогрева в пробках, да и я уже на сцеплении 80т. откатал, так-что пора
не пора - если у него подшипник, то ты неготов снимать кпп. тебе нужен цилиндр - его ни с чем не перепутаешь. это про то что он табе сказал. подшипник ставился в другой колокол с 94г.
а то что ты сам интерпретировал - это вообще часть мотора.
до конца 93 года устанавливался гидравлический выжимной подшипник что-то вроде гидроцилиндра полого с двумя трубками, устанавливаемого на первичный вал КПП.
С 1994 года устанавливали сухой вижимной - обычный выжимной подшипник, выжимающийся через коромысло наружным цилиндром сцепления.
Последний раз редактировалось Денис М.; 11.01.2012 в 20:50.
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Поменял сцепление, было почти живое, тока я откатал примерно 90т, а сколько еще до меня(стояло ВАЛЕО) Умер совсем маленький подшипник в маховике, потребовалось снятие последнего и выбивание. Но увидел текущий сальник коленвала. Теперь сцепление Гуд.
Нет худа без добра)))
Всем мир)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)