Показано с 1 по 15 из 15

Тема: superior или alloy

  1. #1
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию superior или alloy

    superior & alloy
    две разные компании выпускают одинаковый ассортимент продукции по одинаковой цене.
    подскажите, на каком производителе остановиться, или никакой разницы между ними нет?

  2. #2
    Местный Аватар для cyrill3
    Регистрация
    01.09.2010
    Адрес
    kyiv
    Сообщений
    4,540

    По умолчанию

    И то и то производится в китае.
    Мне superior по названию больше нравится
    JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
    STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
    раздатка 241OR 4:1
    лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
    лебедка WARN Power Plant HD
    подробности тут

  3. #3
    Местный Аватар для JohnJohnson
    Регистрация
    01.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,276

    По умолчанию

    у меня были полуоси superior - погнул, но не сломал
    про alloy не знаю опыта нет
    Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий

    Были:
    Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
    Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
    Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль

  4. #4
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Alloy вроде в индии делается.
    Про Superior сами американцы говорят что реально делается в Штатах. Как на самом деле не знаю.

    У меня оси задние Alloy. На вид цивильные. пока целы. Но у меня и колеса маленькие. в комплекте сальники непонятно от кого (этикетка Alloy, Precision Gear) подшипники Koyo.

    Глав пары и установочный комплект буду брать у Superior.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,096

    По умолчанию

    У меня Супериор и пары и полуоси, ни на одной коробки не написано где они сделаны, если не пишут, то скорее всего в китае.
    Плохого ничего не могу сказать, но переплачивать за название больше небуду (Г.пары одни из самых дорогих).
    Передняя пара стоит "Юкон гир" дешевле почти на 60$, на коробке также отсутствует страна производитель.
    Вообще из того что привозил МADE IN USA было выбито на ОХ и на демпфере PROCOMP, причем при заказе через год другу этого же демпфера надпись отсутствовала.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,096

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Alloy вроде в индии делается.
    Про Superior сами американцы говорят что реально делается в Штатах. Как на самом деле не знаю.

    У меня оси задние Alloy. На вид цивильные. пока целы. Но у меня и колеса маленькие. в комплекте сальники непонятно от кого (этикетка Alloy, Precision Gear) подшипники Koyo.

    Глав пары и установочный комплект буду брать у Superior.
    Что индусы, что китайцы, что мексиканцы и т.д. - все производство перенесено в третьи страны.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  7. #7
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Глав пары и установочный комплект буду брать у Superior.
    установочный комплект это что?

  8. #8
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
    У меня Супериор и пары и полуоси, ни на одной коробки не написано где они сделаны, если не пишут, то скорее всего в китае.
    Плохого ничего не могу сказать, но переплачивать за название больше небуду (Г.пары одни из самых дорогих).
    Передняя пара стоит "Юкон гир" дешевле почти на 60$, на коробке также отсутствует страна производитель.
    Вообще из того что привозил МADE IN USA было выбито на ОХ и на демпфере PROCOMP, причем при заказе через год другу этого же демпфера надпись отсутствовала.
    Одни из самых дорогих? $150 на 4x4groupbuy и $209 на оф сайте. А вот Юкон как раз дороже (на 30 баксов гдето)
    А ты где брал и почем?

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    установочный комплект это что?
    Это регулировочные шайбы. + еще есть комплекты с подшипниками
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,096

    По умолчанию

    я за 200 и брал, а юкон за 137.
    Тогда если она стоит150 тем более все они клепаются на одном заводе в китае и фасуются в разные коробки.
    Последний раз редактировалось KupAl; 09.12.2011 в 19:41.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  10. #10
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Это регулировочные шайбы. + еще есть комплекты с подшипниками
    если не сложно, можно поточнее, что еще необходимо заказать кроме самих пар.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    1,096

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    если не сложно, можно поточнее, что еще необходимо заказать кроме самих пар.
    При замене ГП рекомендуется поменять подшипники и сальники редуктора.
    Есть спец. установочный комплект с вышеперечисленным. где также не зависимо от названия упаковочной коробки подшипники будут TIMKEN.
    Последний раз редактировалось KupAl; 09.12.2011 в 19:46.
    AMC Jeep CJ-7 1983г.
    Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
    Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.

  12. #12
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
    Что индусы, что китайцы, что мексиканцы и т.д. - все производство перенесено в третьи страны.
    Лотерея?
    Всем мир)))

  13. #13
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,507

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
    При замене ГП рекомендуется поменять подшипники и сальники редуктора.
    если я летом менял сальники редуктора, все равно надо заказывать?
    для чего нужны регулировочные шайбы? инструкция имеется в комплекте?

  14. #14
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vados Посмотреть сообщение
    если я летом менял сальники редуктора, все равно надо заказывать?
    для чего нужны регулировочные шайбы? инструкция имеется в комплекте?
    Регулировочные шайбы для выставления пятна контакта. Если пятно не выставить будет выть, может перегреваться и тд.. вобщем ничего хорошего.
    Сальники в принципе можно не менять если они не бегут. Но коли все равно все разбирать то для спокойствия можно и новые поставить.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    30.05.2009
    Адрес
    н-ск
    Сообщений
    623

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от KupAl Посмотреть сообщение
    .
    Есть спец. установочный комплект с вышеперечисленным. где также не зависимо от названия упаковочной коробки подшипники будут TIMKEN.
    не так. зависимо. бывает и koyo ( это еще не стесняются указывать) и всякая другая белиберда ( которую стесняются). нужно уточнять перед покупкой.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •