superior & alloy
две разные компании выпускают одинаковый ассортимент продукции по одинаковой цене.
подскажите, на каком производителе остановиться, или никакой разницы между ними нет?
superior & alloy
две разные компании выпускают одинаковый ассортимент продукции по одинаковой цене.
подскажите, на каком производителе остановиться, или никакой разницы между ними нет?
И то и то производится в китае.
Мне superior по названию больше нравится
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
у меня были полуоси superior - погнул, но не сломал
про alloy не знаю опыта нет
Jeep Wrangler TJ 2003 2.4 АКПП цвет синий
Были:
Jeep Wrangler TJ 2003 5.9 rock crawler yellow
Jeep Wrangler JK 2008 3.8 Rubicon flame red
Jeep Wrangler TJ 1996 2.5 МКПП барбимобиль
Alloy вроде в индии делается.
Про Superior сами американцы говорят что реально делается в Штатах. Как на самом деле не знаю.
У меня оси задние Alloy. На вид цивильные. пока целы. Но у меня и колеса маленькие. в комплекте сальники непонятно от кого (этикетка Alloy, Precision Gear) подшипники Koyo.
Глав пары и установочный комплект буду брать у Superior.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
У меня Супериор и пары и полуоси, ни на одной коробки не написано где они сделаны, если не пишут, то скорее всего в китае.
Плохого ничего не могу сказать, но переплачивать за название больше небуду (Г.пары одни из самых дорогих).
Передняя пара стоит "Юкон гир" дешевле почти на 60$, на коробке также отсутствует страна производитель.
Вообще из того что привозил МADE IN USA было выбито на ОХ и на демпфере PROCOMP, причем при заказе через год другу этого же демпфера надпись отсутствовала.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
я за 200 и брал, а юкон за 137.
Тогда если она стоит150 тем более все они клепаются на одном заводе в китае и фасуются в разные коробки.
Последний раз редактировалось KupAl; 09.12.2011 в 19:41.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Последний раз редактировалось KupAl; 09.12.2011 в 19:46.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)