Показано с 1 по 5 из 5

Тема: перфорированные тормозные диски

  1. #1
    Местный Аватар для vados
    Регистрация
    20.01.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    16,502

    По умолчанию перфорированные тормозные диски

    хочу поменять задние барабаны на диски.
    заодно решил освежить передние. поменять диски колодки и ремкомплект.(армированные шланги уже есть).
    в предложениях много перфорированных передних дисков и дисков с насечками.
    если кто пользуется такими поделитесь опытом.
    или это все-таки удел скоростных машин.

    и еще вопрос. при замене задних барабанов на диски надо ли менять что-нибудь в системе, цилиндры например, или она и так справляется.

  2. #2
    Андрей Аватар для TAKEZO
    Регистрация
    02.03.2011
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    7,616

    По умолчанию

    При интенсивном торможении, из тормознх колодок выделяется газ, который не дает максимально эффективно прижиматься с поверхности диска.... Для отвода газа делаются насечки ( ротор ) или перфорация.

    Имхо ренгу они нафиг не нужны. )))

    Из опыта:
    Насверлил сам по юности, пошли микротрещщины от многих отверстий.
    Купил фирменные 1 раз, пошли микротрещины...
    Купил очень фирменные, чуть позже пошли микротрещины ))

    Но это все от оч интенсивных торможений, думаю на ренге врядли потрескаются.

    +:
    Красиво
    После воды быстрее приходят в рабочее состояние
    Блин, ну правда красиво! )))

    - :
    Микротрещины, все же неизбежны
    Говорят ( но я не замечал ) быстрее колодки изнашиваются
    Еще наверное есть минусы, но ведь красиво! ))

    Магазин для Джиперов
    KING-FOX.RU Ремонт и тюнинг амортизаторов

  3. #3
    Местный Аватар для noa3
    Регистрация
    28.09.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,373

    По умолчанию

    В отверстия и в перфорацию будет набиваться грязь в говнах, быстый износ и "плывущая" задняя ось при резких торможениях. Собирай стандарт. И посмотри как у тебя крепятся троса ручника( на рычагах), сможешь ли ты установить их для дисковой системы аналогично.
    В противном случае получится ненадолго.

    P.S возможны два варианта ручного тормоза с барабанами в дисках или с механизмом поджимающим колодки к диску. Первый вариант надежнее , но потребует иных тормозных щитов( пыльников ).
    JK 2D 2014 3.6 AT

  4. #4
    Местный Аватар для Katala
    Регистрация
    03.03.2009
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    8,121

    По умолчанию

    проблема перфорированных дисков в том что они очень хорошо лопаются при попадании воды после интенсивного торможения
    YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
    JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV

  5. #5
    Местный Аватар для samoroshka
    Регистрация
    11.04.2010
    Адрес
    Мсk, деревня Зюзино, на Болоте
    Сообщений
    561

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TAKEZO Посмотреть сообщение
    ренгу они нафиг не нужны. )))
    + 500
    JeepCherokee XJ Limited, 4L, AW4, 231, +3, 99% аутентичный)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Тормозные колодки
    от Адмирал в разделе Общий
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.08.2011, 08:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •