TJ c двиглом 7л.

[Jeep-Forum]

согласен очень удобно приехал на субурбане... открыл багажник... выгрузил рэнга... покатался... загрузил... и поехал домой

[Лис (MSK)]

абсолютно бесполезно для чего?
ну собственна и ренг не особо полезная авта

7.0 ХЕМИ это сколько? Сил 500?
И все это счастье в легоньком Ренге?
С места фиг тронешься.

[Андрюха_Жёлтый]

7.0 ХЕМИ это сколько? Сил 500?
И все это счастье в легоньком Ренге?
С места фиг тронешься.

у нас 2 машины заднеприводные 800+ сил, на резине 375 шириной, вполне нормально катают по городу

что на ренге меньше 15дюймов ширины резины не поставить ? чтоб зацеп был,
можно...

[Лис (MSK)]

у нас 2 машины заднеприводные 800+ сил, на резине 375 шириной, вполне нормально катают по городу

что на ренге меньше 15дюймов ширины резины не поставить ? чтоб зацеп был,
можно...

Ну фиг знает, я ж не запрещаю.
Нравится - да хоть 10,0 турбо ставьте =)

[noa3]

В чем смысл увеличения мощности и рабочего объема если автомобиль не в состоянии реализовать эти бонусы на дороге ???
4 литра без абс и асд уже требуют опыта не говоря про 5.2-5.7 смысл этих автомобилей если удержать их на дороге на скорости 140-150 км/ч более часа стоит немалых сил.
P.S если хочется большой и чистой соберите 6-10 секционный ванкель и результат превысит все мыслимые ожидания.

[Лис (MSK)]

В чем смысл увеличения мощности и рабочего объема если автомобиль не в состоянии реализовать эти бонусы на дороге ???
4 литра без абс и асд уже требуют опыта не говоря про 5.2-5.7 смысл этих автомобилей если удержать их на дороге на скорости 140-150 км/ч более часа стоит немалых сил.
P.S если хочется большой и чистой соберите 6-10 секционный ванкель и результат превысит все мыслимые ожидания.

Вот!
Хоть ты меня понял. Спасибо.
Я просто сформулировать не смог правильно.

[JohnJohnson]

В чем смысл увеличения мощности и рабочего объема если автомобиль не в состоянии реализовать эти бонусы на дороге ???

Реализовать как раз он в состоянии да и при маневрировании это большой +, в смысле вливаться в поток и при обгоне

4 литра без абс и асд уже требуют опыта не говоря про 5.2-5.7 смысл этих автомобилей если удержать их на дороге на скорости 140-150 км/ч более часа стоит немалых сил.

согласен ехать 150 не комфортно и напряжно.
а больше 130 и ненадо
4 литра по мне так он не едет, или с большим напрягом, наверно тоже самое чувствуют те кто пересел с 2.4-2.5 на 4 литра, мне не нравится когда машина напрягается постоянно при обгонах на ограниченных участках, что касается скорости то по москве она редко превышает 60, а по трассе лимит 90 или 110 установлен ПДД что вполне приятно ехать, не напрягая мотор вообще, почти на холостых и не нарушая скоростной режим в тоже время имея большой запас выпрыгнуть и обогнать какуюнить фуру.

P.S если хочется большой и чистой соберите 6-10 секционный ванкель и результат превысит все мыслимые ожидания.

ну собственна мощный мотор на ренг ставится не для того чтобы ездить с максимальной скоростью или быстро.
Я вот например не гоняю т.к. ренг в принципе для этого мало подходит, но мне нравится когда по капотом V8.

[noa3]

JJ расскажи друже как твой ренг в состоянии реализовать то что ему дает V8???
Единственное в чем он выиграет у штатной машины - в гонке драгстеров и то боюсь парни с механикой и 4.0 будут на близком к 5.2 акпп уровне. В управляемости проиграет однозначно , в тормозном пути тоже, максимальная скорость одинаковая и то недолго.
Ежели соль в цифири ( шильде) 5.2 тогда понимаю, а реальных преимуществ не вижу.

[Katala]

а как же приятный баритон под капотом?

[Андрюха_Жёлтый]

ага когда я на стоке по трассе поливал 170 км/ч(максималку выжимал), реально было очень страшно

гонки только для идеальной дороги

0-250км/ч и порванная феррари
http://www.youtube.com/watch?v=YjDHne15RVw

этот сж на драгстрипе валит 10 секунд, что реально соответсвует 600 силам


а этот вообще хз, реально дико валит
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen

БМВ Х6М пока
http://www.youtube.com/watch?v=oeumL...eature=related

вот этот настоящий американский фрииииидоммммм (американ дрим)
http://www.youtube.com/watch?v=xyAdY...eature=related

[JohnJohnson]

JJ расскажи друже как твой ренг в состоянии реализовать то что ему дает V8???
Единственное в чем он выиграет у штатной машины - в гонке драгстеров и то боюсь парни с механикой и 4.0 будут на близком к 5.2 акпп уровне. В управляемости проиграет однозначно , в тормозном пути тоже, максимальная скорость одинаковая и то недолго.
Ежели соль в цифири ( шильде) 5.2 тогда понимаю, а реальных преимуществ не вижу.

он уверенно себя ведет при наборе скорости и обгонах, в то время как 4 литра при таких же условия ревет жужжит и пытается выпрыгнуть из под капота
в управляемости то как раз он намного лучше в совокупе с 249 раздаткой, и постоянным полным приводом. даже по таким заснеженным дорогам как вчера на 325 мудовой резине я чувствовал себя вполне уверенно, а ты?

[noa3]

нормально езжу.
JJ - блажен кто верует

[JohnJohnson]

ну и это тоже, мощей добавляет

[Андрюха_Жёлтый]

JJ расскажи друже как твой ренг в состоянии реализовать то что ему дает V8???
Единственное в чем он выиграет у штатной машины - в гонке драгстеров и то боюсь парни с механикой и 4.0 будут на близком к 5.2 акпп уровне. В управляемости проиграет однозначно , в тормозном пути тоже, максимальная скорость одинаковая и то недолго.
Ежели соль в цифири ( шильде) 5.2 тогда понимаю, а реальных преимуществ не вижу.

о 5.2акпп вс 4.0 мт, мой прогноз я первая-вторая впереди, на 3ей передачи меня скушают на скорости 120+ это точно

сужу как едет 5.2акпп вс 5.9акпп на грандах
и как едет мой желтый(от капиталил ровно год назад, но только сейчас появилась мощность, 20000 км примерно проехал) и гранд 5.9 (и как сейчас поехал гранд, вчера мотор собрали(пол мотора новых запчастей), я конечно понимаю что он еще не обкатан и после обкатки вообще ПАВЛОМ БУРЕ будет, в гранде колец вообще не было масло в цилидрах...., маслосьемные отжатые, вкладыши 50на50 отжатые, колено/распред стандарт,поршневая стандарт, бошки впоряде, клапана впоряде, по пути охлаждение новое, помыли ВСЁ собрали, говорит это еще самый чистый мотор у тебя который я все ровно помою....)
это к тому что я думал вроде все в порядке, вроде едет не плохо
НО вкрытие показало что вскрытия не было все родное заводское 98 года,
и даже на нем не выжигали(газ в пол с каждого перекрестка)!!!
НО мотору 15ЛЕТ!!!!! и возраст дает о себе знать

а какие моторы которым 18 лет, 20 лет ? думается только что еще сильнее отжатые, даже если на вид они сопливые/и отжатые



а 5.2 акпп отжатый весь в гумне даже на 3ей возможно ничего не светит против желтого


П.С. но ранглер 5.2 и 5.9 все таки по другому поедет, так как веса меньше, хотя я бы заехал гранд 5.9 вс ренг 5.9
П.С.С. вообще я люблю заезжать против разных авто, но расстояние далекое до МСК

[oleg55]

ну и это тоже, мощей добавляет

Ты чего молчишь, что у тебя 5.9? А не 5.2