Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 37

Тема: Защита на ТJ

  1. #16
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    верно ,штука раз в 10 меньше ,но она только его и защищает,а стоит 3 тыс.
    я то хотел не только его закрыть ,а вообще пространство под радиатором ,что бы грязи меньше летело ,ну и всякие ветки и более жёсткие вещи уходили вниз , а не втыкались между тягами , мостом и кузовом.. (что собственно может погнуть тягу ) ну и она прикрывает их от фронтального удара.
    что косается надписи ,я когда её делал размышлял на тему маленьких букв "ее" , если вырезать их ,то получатся круги просто (внутренней части частично не будет)
    именно по этому сделал большие, если делать тонкие премычки внутри буквы(что бы всё таки сделать нормально букву "е" ,то при первом же небольшом ударе они поломаются ..

    В общем мне кажется всем не угодишь , но получилось вот так..
    думаю когда на машине увидите ,то понравится.!!
    TJ 4.0

  2. #17
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    На той скорости на которой "пенек" причинит существенные повреждения мосту и тягам, он проскользьнет под этой защитой приподняв авто и всеравно нанесет эти повреждения.

    А на меньшей скорости он или и так ничего не повредит серьездно, или с защитой он застрянет между ней и мостом и может нанести урон при извлечении.

    Еще 1н довод против. Подвеска то работает, и если в рабочем штатном положении на асфальте она у вас закрывает тяги, то это не всегда будет так в движении вне дорог.
    К примеру при сжатии подвески защита уйдет ниже и будет снижать проходимость.
    Если препятствие встретиться при разгруженной подвеске авто, оно ударит по мосту и тягам и опять же останеться между тягами и защитой после сжатия подвески.

    Все это мое имхо нескольких знакомых и уважаемых мной людей.

    ЗЫ Данная тема уже немного обсуждалась на этом форуме.
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  3. #18
    Веселый и крутой Аватар для Vorpal
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Одинцово
    Сообщений
    2,253

    По умолчанию

    У Коли Металлики такая штука стоит, он доволен. Всякие торчащие вперед палки отводит сразу на мост.

    А про скорость - Макс, я не согласен. Погнуть тягу можно и на никакой скорости, как нефиг делать. В общем, я бы, наверное, хотел такую защиту.
    TJ '03 был
    LJ '06 был
    Теперь:
    ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
    Honda CBR1100XX 2002

  4. #19
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Ну все возможно. Я написал не итог изысканий института защит а размышления пары человек.
    На уазики и другую технику такую защиту любят ставить, врятли все это делают для красоты... у меня опыта использования нет, ставьте потом как практики поделитесь опытом, если он будет положительный я так же поставлю

    Погнуть конечно можно и на маленькой скорости, но 1но дело погнуть и поехать дальше, другое застрять на 3 часа, и может все равно погнуть. А то что она отводит под мост, то небольшие предметы, большие просто поднимут авто и всеравно упруться в мост, а небольшие и тягу не погут.
    Больше писать не буду, т.к рассуждать могу еще 3 страницы, практика и статистика всех рассудит ) Ставьте! Но пишите пожалуйста отзывы
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  5. #20
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    пиши ,пиши))) ведь интересно знать мнение людей... )))
    покатаю посмотрю..
    для инфо стоимость такого элемента 3000руб.
    Последний раз редактировалось mikelT; 29.11.2011 в 19:37.
    TJ 4.0

  6. #21
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Придумайте доп бензобак литров на 150-200 ) чтобы в багажник вместо сиденья, а сверху вещами закидать можно было тяжелыми. Вот от спроса на этот девайс отбоя не будет. Если грамтоно сделать, я точно бы купил )) Зимой приеду сам делать буду
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  7. #22
    Местный Аватар для mikelT
    Регистрация
    04.05.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Morituri Посмотреть сообщение
    Придумайте доп бензобак литров на 150-200 ) чтобы в багажник вместо сиденья, а сверху вещами закидать можно было тяжелыми. Вот от спроса на этот девайс отбоя не будет. Если грамтоно сделать, я точно бы купил )) Зимой приеду сам делать буду
    боюсь кроме тебя, бензобак в салоне врятли кому то нужен
    TJ 4.0

  8. #23
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Посмотрим посмотрим, вот сделаю, озолочусь, била гейца обгоню
    ЗЫ сорь за флуд
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  9. #24
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Не не, в багажник стремно на гражданской тачке.
    А вот такой было бы интересно:
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  10. #25
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    Не не, в багажник стремно на гражданской тачке.
    А вот такой было бы интересно:
    Нда, не дай бог с таким баком придется жижу в раздатке менять.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  11. #26
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Я уж как нибудь переживу раз в писят тысяч снять этот бак.
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  12. #27
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    Я уж как нибудь переживу раз в писят тысяч снять этот бак.
    Состояние жижи тоже раз в писят тысяч проверять будешь? Или каждый раз для этого защиту раздатки снимать?
    Куча колхоза и неудобств из-за двух канистр...
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #28
    Местный Аватар для Morituri
    Регистрация
    11.12.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,882

    По умолчанию

    Чем доп бензобак в салоне, хуже и опаснее чем 2-3 канстры ?
    TJ 2004/2006;4.0; NV3550; Long Arm 3.5"; 33 Baja MTZ; MileMarker Hydraulic 9k; OX. - продан
    HD Sportster XL1200S

  14. #29
    Андрей Аватар для otmorozen
    Регистрация
    17.06.2009
    Адрес
    msk
    Сообщений
    5,817

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Состояние жижи тоже раз в писят тысяч проверять будешь? Или каждый раз для этого защиту раздатки снимать?
    Куча колхоза и неудобств из-за двух канистр...
    А зачем мне делать это чаще регламента?


    Чем доп бензобак в салоне, хуже и опаснее чем 2-3 канстры ?
    Мне и канистры не нравятся если честно.
    А хуже кучей топливопроводов(подача и вентиляция как минимум) и электроцепями в зоне доп бака в салоне.
    Плюс по хорошему он должен как минимум перегородкой быть отделен.
    Нафига это нужно?
    TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
    https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
    https://www.instagram.com/my_zlo/

  15. #30
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от otmorozen Посмотреть сообщение
    А зачем мне делать это чаще регламента?
    А шноркель тебе зачем?
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Защита рулевых тяг
    от Артём в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 50
    Последнее сообщение: 27.05.2010, 18:23
  2. Защита картера на JK HELP!
    от студент в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 24.03.2010, 20:01
  3. ЗАЩИТА РУЛЕВЫХ ТЯГ И ДР.
    от БОНЯ в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 29.05.2009, 15:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •