Всего 2 шланга надо. Топливный и вентиляцтонный. На топливный кранчег, без электричества ) Оба вывести через уже имеющиеся сливные отверстия в багажнике в заправочную трубку. Основной бак подходит к концу, открываешь кранчег, топливо спокойно самотеком перетекает в основной бак, как бак наполнился закрываешь.

Конечно можно мудрить с отдельной вентиляцией, насосами итд но кому это надо если все уже есть в штатном баке ?
Заправочную горловину сделать около двери багажника, если 200 литров, то это 2000+ км пробега. Пахнуть будет после заправки первые 5минут, не дольше чем при канистрах. Заправил главный бак, заправил доп и не надо постоянно бегать с канистрами дозаправлятся, доставать их из под огромного кол-ва вещей (если дальняя поездка)

Вообще сейчас подумал можно даже сохранить сидушку заднюю, просто пожестче будет. Вместо нижнего пуфика как раз бензобак, а сверху туристический коврик и обшить для мягкости.
Главное чтобы пассажиры не знали на чем сидят....