связка АКПП+4литра+YJ

[TAHK]

Уважаемые владельцы, скажите мнение гуд или нет? Слышал что коробка надежная. Что там с динамикой, совсем плохо?
п.с. черт машинку уже купили, но все равно интересно Ваше мнение.

[Vorpal]

Ничего плохого в акпп нет, динамика нормальная, если с мотором и коробкой все ок. Перебирал ее недавно Коля - спроси у него о надежности и устройстве.

А так та же четырехступка, только без мозгов и 4 передачи.

[Vaha]

гуд или нет?

вери гуд и даже высоко в горах нет проблем

[TAKEZO]

коробка 32RH гамно. И не потому что ненадежная ( хотя я и ее с дуру сломал )
Очень длинные передачи, 3 ступени всего.


Если и ставить автомат, то только AW4 - иодн из лучших и надежных автоматов.


Я на своем автомате, при резком трогании с места, сломался. Лопнул вал выходящий в раздатку... Что говорить о бездоре, когда она город не выдерживает..

а вообще 4л + АКПП = оч хорошо )

[Vorpal]

Такезо
Вот передаточные числа в 32РН:
1 2.74
2 1.54
3 1.00

Вот в АВ4:

2,80

1,53

1,00

0,7

Вот в 42РЛЕ

2,74

1,54

1,00

0,69

Давай будем критиковать коробки аргументировано. Длина передач в 32 та же, что и у других, просто, как я и говорил, нет четвертой передачи. Впрочем, некоторые (Колян Коляныч привет =))) И так всегда ездят на "овердрайв офф" =)))

[otmorozen]

Тоже отключаю овердрайв. Ибо на 2.4 - ужас ужас.

[Vorpal]

Йоптать!! Да сегодня ровно 2 года моей регистрации на форуме =)))))) Простите за флуд, вырвалось =)

[TAKEZO]

Такезо
Вот передаточные числа в 32РН:
1 2.74
2 1.54
3 1.00

Вот в АВ4:

2,80

1,53

1,00

0,7

Вот в 42РЛЕ

2,74

1,54

1,00

0,69

Давай будем критиковать коробки аргументировано. Длина передач в 32 та же, что и у других, просто, как я и говорил, нет четвертой передачи. Впрочем, некоторые (Колян Коляныч привет =))) И так всегда ездят на "овердрайв офф" =)))

по ПЧ согласен, НО... ав4 и 32рх совсем разные по прочности узлов. достаточно взглянуть на размеры коробки, фрикционов, и самое главное, металлы с которых сделаны отвественные детали... Уверен то что у меня отломилось, на ав4 выдержало бы.

На ав4 можно поставить более короткие ГП чем на 32 коробке, тем самым иметь запас по передачам...

у ав 4 - 4 передачи + блокировка гидромуфты, у 32 -3 передачи, и вроде есть тоже блокировка, ноу себя я ее чет не учуял )

[Vorpal]

Ну это да.

Кстати про 42РЛЕ я напарился. Указал на 42 РЕ, а это разные коробки, оказывается. Вот на 42 РЛЕ:

First 2.84 : 1
Second 1.57 : 1
Third 1.00 : 1
Overdrive 0.69 : 1

[All right]

32 RH гамно полное ((( ну то есть для стока еще может быть, а так-тоска...
Если ставить-то aw4.
Сам буду менять на aw4 при первой финансовой возможности.

[TAKEZO]

ПЧ далеко не главное в автомате... как показывает практика.

[noa3]

32 хорошая старая кпп, думаю у TAKEZO машина лифтованная и угол работы карданного вала изменен, отсюда и креш. Мои товарищи сервисмены по jeep в один голос говорят о ее запредельном ресурсе.

[TAKEZO]

32 хорошая старая кпп, думаю у TAKEZO машина лифтованная и угол работы карданного вала изменен, отсюда и креш. Мои товарищи сервисмены по jeep в один голос говорят о ее запредельном ресурсе.

Признаю сам убил изделие ))) Меньше надо было резко газовать. Так же на Тахе я угробил сателлиты диффа...

Но отбросив в сторону все факты про мою вину и тюнинг, меня не устраивал автомат своей 3х ступенчатостью... Езлия на нем я мечтал о 4 передаче ))) а лучше о 5...

[Vaha]

испытывал неудобства только на 33х гудричах (не хватало 4й); на 35х экстримах 4я нах не нужна, в лесу тем более...

[noa3]

Если сравнить пакеты фрикционов по ширине на 3х ступенчатой с 4х ступенчатой сравнение будет не в пользу 4. И еще как плюс у 3х более гибкий гидротрансформатор(гибкий в изменении момента). А по существу старая надежная кпп, менее гибкая чем новые.