SYE Kit - Какой лучше?

[Врангель]

IMG_20130517_121848.jpgIMG_20130517_121938.jpg
Пример:TJ 2.4L лифт комплект 4" - установлен в штатах,раздатка опущена на 1,5",бодик 1,5"(ставили здесь),колеса 35*12,5R15 SYE не установлен- с карданом все отлично.

[Vaha]

с карданом проблемы обычно на рессорниках без А-образной тяги с 4 литровыми движками

[mikelT]

У меня не вашего изготовленя , вообще состоит из 3х кусков Так что жесткости в ней маловато
Двери нормально, не ощущается особо изменения, не все так страшно, но задняя передача упирается в замок КПП если заехать правым передним на горку, а левое вывесить Если не было бы замка, ничего бы не заметил

если мы говорим о защите раздатки то она цельная, и ещё две части я так понимаю это защита коробки и движкА, ну так о них речи нет.... я непосредственно о защите раздатки

[All right]

с карданом проблемы обычно на рессорниках без А-образной тяги с 4 литровыми движками

из-за того что кардан скачет? эт да. у меня вот жопа трясется вся когда стартую с места, не важно как давя на педаль. интересно это рессоры или просто кардан/крестовины...

[Vaha]

рессоры изгибаются и хвостовик гуляет вверх-вниз - от этого и проблемы... а если ещё и стремянки потянуты или не затянуты - совсем беда...

[unknown_author]

Таблички не видно
Извините, с телефона (это раздатка?):
фотография 3.jpgфотография 2.jpg

Крепление панары (?) к раме:
фотография 5_1.jpg

По поводу съезжания моста - сейчас машина едет прямо если руль выкручен чуть влево. я тешу себя надеждой, что эта проблема решиться развал-схождением...

Лифт:
аммортизаторы SkyJacker
пружины Rubicom Express
Собственно, что сказали в сервисе, то и купил...
Кстати, нижние рычаги тоже местного изготовления.

[All right]

а ты замеряй линейкой расстояние от крыла до конца колеса с каждой стороны. но в заказе-наряде я так понял что они все же регулируемую сделали.
ренг оч тянет в сторону еще если хоть одно колесо на 0,2 атм меньше накачано, а заметно визуально становится только разница в 0,5атм.

[unknown_author]

а ты замеряй линейкой расстояние от крыла до конца колеса с каждой стороны. но в заказе-наряде я так понял что они все же регулируемую сделали.

Извиняюсь, запутался. Какую информацию даст измерение? О смещении моста? Кто регулируемый? На сервисе только показали гайки на нижних передних рычагах и сказали, что их прокручиванием можно регулировать жесткость.

[glook]

Таблички не видно
Извините, с телефона (это раздатка?):
фотография 3.jpgфотография 2.jpg

Да, это штатная 231 раздатка. Табличка есть - круглая фигня с болтиком посередине. Если потереть - появятся буковки

Крепление панары (?) к раме:
фотография 5_1.jpg

Выглядит страшненько. Может, отпишет кто, у кого есть опыт эксплуатации таких соединений на панарах...

По поводу съезжания моста - сейчас машина едет прямо если руль выкручен чуть влево. я тешу себя надеждой, что эта проблема решиться развал-схождением...

Это ерунда, отрегулируют.

Лифт:
аммортизаторы SkyJacker
пружины Rubicom Express
Собственно, что сказали в сервисе, то и купил...
Кстати, нижние рычаги тоже местного изготовления.

Ну тогда, похоже, первые впечатления оказались верными - пружины 3.5" RE обычно как раз 4-4.5" лифта дают.

[All right]

никаких извинений!!! я сам зеленый, как и машина моя)))
если они панару не удлиняли переднюю, то при увеличении высоты подвески она(панара) тянет мост в сторону, где она прикручена к раме. если мы возьмем треугольник, и попробуем его верхнюю точку поднять выше, то у нас одна его сторона в любом случе поплывет в сторону биссектрисы(это такая крыса, которая бегает по углам и делит угол на пополам)
что бы этого не происходило- эту сторону треугольника удлиняют, делая регулируемой, дабы 2 остальные точки треугольника оставались на своих местах.
именно поэтому мост и мог "уехать" в сторону водителя.
проверяется так: подходишь к капоту машины, к каждому крылу переднему, и замеряешь расстояния от крыла например до внешней стороны колеса. если оно у тебя уехало, то левое переднее колеса будет стаять от крыла дальше сантиметра на 1-2-3.

надеюсь доступно

[Morituri]

если мы говорим о защите раздатки то она цельная, и ещё две части я так понимаю это защита коробки и движкА, ну так о них речи нет.... я непосредственно о защите раздатки

Мммм не. По ссылке все будет понятно http://www.rubiconexpress.com/Lift-K...R+(97-06TJ)+SE .

[unknown_author]

Да, это штатная 231 раздатка. Табличка есть - круглая фигня с болтиком посередине. Если потереть - появятся буковки

Блин, а в сервисе сказали 242. Странно, они разбирали же... а 231 или 231j? На табличке это будет написано?
Дождь кончится - пойду оттирать. Ходил фотографировать раздатку, вернулся с грязной спиной. Если вернусь еще и с мокрой, коллеги могут заподозрить неладное...

никаких извинений!!! я сам зеленый, как и машина моя)))
если они панару не удлиняли переднюю, то при увеличении высоты подвески она(панара) тянет мост в сторону, где она прикручена к раме. если мы возьмем треугольник, и попробуем его верхнюю точку поднять выше, то у нас одна его сторона в любом случе поплывет в сторону биссектрисы(это такая крыса, которая бегает по углам и делит угол на пополам)
что бы этого не происходило- эту сторону треугольника удлиняют, делая регулируемой, дабы 2 остальные точки треугольника оставались на своих местах.
именно поэтому мост и мог "уехать" в сторону водителя.
проверяется так: подходишь к капоту машины, к каждому крылу переднему, и замеряешь расстояния от крыла например до внешней стороны колеса. если оно у тебя уехало, то левое переднее колеса будет стаять от крыла дальше сантиметра на 1-2-3.

надеюсь доступно

я так понял, что удлиняли, но проверить не помешает. гуглю магазины с линейками... рулетка, я так понимаю, даст не точные значения за счет того, что она гибкая?

[All right]

да не ты что!!! там на глаз даже можно) не заморачивайся с мм.

[glook]

Блин, а в сервисе сказали 242. Странно, они разбирали же... а 231 или 231j? На табличке это будет написано?

231j. j - это jeep. На табличке это все будет. А что в сервисе сказали... Ну, значит, такой сервис, что бежать надо оттуда, не оглядываясь.

я так понял, что удлиняли, но проверить не помешает. гуглю магазины с линейками... рулетка, я так понимаю, даст не точные значения за счет того, что она гибкая?

Да регулируемой тебе эту панару сделали в сервисе, вопрос только в надежности этой приколхоженной регулировки. Можешь попытаться сход-развальщиков заставить ее отрегулировать

[Extra]

231j. j - это jeep. На табличке это все будет. А что в сервисе сказали... Ну, значит, такой сервис, что бежать надо оттуда, не оглядываясь.

Да уж, читаю я и удивляюсь, где такой сервис чудесный?
Давай контакты умельцев, что бы не дай Бог туда не забрести тоже.
Одно дело если они в тупую втыкают все что приносит хозяин, а другое если они "понимают, что делают", а на выходе имеем такой результат. Печально.

ИМХО:
1. Не возвращайся с новыми запчастями, купленными по своему разумению, в этот сервис.
2. Найти нормальный сервис со спецами по джипам и лифтам, которые правильно поставят диагноз, а лучше закажут сами все необходимое для исправления ситуации, в этом случае они будут отвечать за результат.

Бодик конечно надо менять/снимать...