Есть том вудс
Есть спайсер
Есть Омикс
Есть RUGGED RIDGE
Какой выбрать?
Есть еще мега short , пользовался кто?
Есть том вудс
Есть спайсер
Есть Омикс
Есть RUGGED RIDGE
Какой выбрать?
Есть еще мега short , пользовался кто?
Одно и то же.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Том вудс и спайсер разве не просто карданы к SYE прилаживают?
Advance Adapters слышал неплохие.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Одинаково дерьмо??)) или одинаково хорошие и надежные?
Одинаково хорошие. нечему ломаться, остается таже самая раздатка только вал короче, т.е в каком состоянии у тебя была раздатка до переделки (цепь, подшипники, сальники) в таком она и останется.
Последний раз редактировалось KupAl; 22.11.2011 в 18:03.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
да не все они одинаковы, и по конструкции и по длине.
в дешевых сальник течет.
Примерно все одинаковые)
Не спешите в Ад - без Вас не начнут!
это чем же они по конструкции отличаются если брать разных производителей для определенной модели например YJ ?
Ставил 4шт. SYE, себе ProComp (произ-ль Терафлекс) и знакомым 2шт. RUGGED RIDGE (OMIX-ADA) и 1 Advance Adapters все одно и тоже.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Они все разные. Мне больше нравиться такая: http://www.jbconversions.com/product..._short_sye.php
На картинке видно, как сильно она отличается. Причем есть варианты для CV, простого кардана, и фланца как на рубиконе.
согласен неплохая ! актуально приустановке АВ 4 .
пол пиндосов на китае ездит, я(2 года) и многие тут полет нормальный
жбконвершион конечно лучше, но хз чем в первую очередь пиндосы руководствуются +150+200 долл наверное
мегакороткий ставят на ренг с 8-10 и выше лифтом
короткий ставят на 2-6 лифт
Последний раз редактировалось Андрюха_Жёлтый; 23.11.2011 в 07:53.
в НАЛИЧИИ и на ЗАКАЗ тюнинг и запчасти на ВРАНГЛЕРА
Нашел TATTON'S DRIVESHAFT'S , делает на спайсеровских крестовинах + 7 дюймовые шлицы, говорит что мега крепкий и вообще супер. Мол не гамно китайское. Делается в америке... цена адекват:
http://www.ebay.com/itm/330569662181...ht_1551wt_1144
а для чего мега короткая? у вас что лифт 10дюймоф.
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
чем длиннее кардан = тем меньше углы = тем меньше износ крестовин и нагрузка. необязательно иметь 10 дюймов лифта, чтоб использовать супер короткий хвостовик раздатки. Тем более, повиснув в глубокой раскоряке, меньше шансов сломать кардан длинный, чем короткий. Скрутить его как тряпку половую или кончить крестовины. Смотрю, ребята, ваши рассуждиния по мега короткому хвостовику рождены лишь в теории... Хотя не я вижу никаких запретов для использования даже на не лифтованной машине.
Последний раз редактировалось TAKEZO; 23.11.2011 в 17:14.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)