Собственно говоря - есть вопросы.
На сегодняшний день - у меня и подвеска и мотор стоковые(2.5 литра механика. колёса разве что чуть больше - 30,5).
После испытаний и уже нормального пробега в моих руках зарождаются мысли от
а)инстяляции более мощного ДВС
б) лифте и смене резины на более "говнистый" размер.

ОЧЕНЬ хочу услышать ваши мнения/предложения по этим вопросам с точки зрения цена-качество. так же интересен факт юзабельности машины. Она ОДНА(и другой не надо).
С тем, с чем сталкивался - лифт 4 дюйма+ - ехать 120+ не реально, т.к. устойчивости ноль. может дело в неправильной работе подвески?.. Так же не понятно - надо по идее доворачивать карданы, раздатка - как правильно и чем(грубый колхоз не интересн по факту). и нужны ли в принципе своём 35ые тапки ежу? Может и 33 хватит более чем?. Основной вопрос - увеличение клиренса(мосты портят всю картину, т.к. люлей получают или они, или труба выхлопа в р-не коробки).

На данный момент - были ситуации, где я не смог выехать без поможи лебеды... Так же есть ещё колеи от КРАЗов и лесовозов...

Жду вашего мнения.
ЗЫЫ
эстетика тоже не маловажна.