Здесь ничего, меньше чем в два раза дороже ты не купишь. С этим надо смириться.
Здесь ничего, меньше чем в два раза дороже ты не купишь. С этим надо смириться.
под 33и на рубике должно быть достаточно дюймовых проставок. бюджет две копейки.
кстати самое удобное это иметь бумажный каталог квадратека. сразу всё перед тобой. очень удобно выбирать и сравнивать. плюс различные таблицы.
мне их теперь раз в квартал шлют.
плюс видны все спец предложения.
Клубный магаз вобще на стадии открытия, так сказать. Человек, принимающий заказы уже там сидит.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
33 встанут без лифта, но нужны колесные проставки, или диски с отритцательным вылетом.
35 лифта 2.5 хватит.
На дизель менять ГП не обязательно. Лучше перепрошить мозги, заодно и EGR отключить.
перечитай мой FAQ там на большинство твоих вопросов есть ответ http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ead.php?t=4142
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Спасибо, Кирилл твой FAQ перечитал внимательно несколько раз. Тему начал, чтобы попытаться получить какую либо конкретику, касательно выбора производителей тех или иных комплектующих, возможно у кого-то есть опыт или идеи, которыми люди готовы поделиться, но насколько уже понял здесь владельцев JK гораздо меньше, чем обладателей более взрослых машин. Так что многое похоже придется испытывать самостоятельно и потом уже выкладывать самому.
[I]JK "Black Pearl", Rubicon, 2.8, CRD, АКПП, 2008.
WK2
С выбором производителей все сложнее.
Американцы стараются выбирать, не то, что лучше, а то, на что гарантия больше и поддержка производителя имеется.
У нас ни гарантий ни поддержки, а на то, что продают у нас стоит 1000% накрутки.
Teraflex - уверенный середнячок. Но на их лифт комплект я бы брал другие амортизаторы.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
1. Нормальный выбор.
Да, все их поносят. Говорят цена типа, вес большой.
Но зато у тебя при аварии(тьфу*3 раза) не погнет раму и не оторвет головы людям в машине т.к. он спроектирован не васей пупкином и там есть рассчитанные сминаемые зоны.
2. Забей. На не топовых варнах уже давно клеймо мейд ин чайна и почти все компоненты сделаны там же. К тому же тебе не на соревнования ехать. Использовать скорее всего будешь не часто.
Возьми Т-макс. Он совсем не плох по качеству, на него всегда в наличии все запчасти начинаю от щеток и заканчивая корпусами и пр.
Сэкономленных денег хватит на хороший синтетический трос, корозащитку, блок и пр. необходимые допы.
3. Про лифт-комплект хз, а то что ты назвал стабом - рулевой демпфер.
Вообще я бы ограничился на твоем месте 33 и таким лифтом http://www.jeep4x4center.com/arb/old...rangler-jk.htm
К тому же его есть шанс найти тут, в Москве.
4. Поставь 33. Сам же говоришь в основном будет асфальт.
Если для JK делают - бери
5. Бест-топ не плох. Видел шкурку, правда на тижике, очень достойного качества ткань. Про каркас ничего не скажу.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Кирилл спасибо, а по амортизаторам, что лучше посмотреть. С тех пор как с жигулей слез, этот вопрос не вентилировал вообще. Последнее что из неродного ставил Monroe газ лет 10 назад.Teraflex - уверенный середнячок. Но на их лифт комплект я бы брал другие амортизаторы.
[I]JK "Black Pearl", Rubicon, 2.8, CRD, АКПП, 2008.
WK2
И еще. У твоего аппарата есть очень неприятный конструктивный баг.
Это размыкатель переднего стаба.
Знаю двух человек которые за год меняли по два раза эту машинку, по гарантии.
Короче я бы обладая JKем - задумался как излечить эту хрень. А именно - поставил бы неразрезной стаб и размыкающиеся косточки, как на TJ.
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Вот тут как раз обсуждаем http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...ead.php?t=4526
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Добавлю к списку вопросов от alexey_m , свой
Расскажите про программатор от SuperChips! Про изменение настроек всё понял, а каким образом добавляются 20 лошадей, о которых пишет производитель?
Может быть есть у кого-нибудь в МСК девайс? Есть желание перепрограммировать компьютер на 35" колеса...
JK Rubicon Call of Duty edition 3.8 AT, 2 dr, 35x12.5 17 MT, лифт 3.5" King + Metalcloak, пары 5.13, панары jks, Bushwacker + AEV шнорк...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)