Примите!

[alexey_m]

Привет, примите и нас в свои ряды
Будучи в командировке не сдержался и купил!!!

JK 2,8 CRD Rubicon. Жду теперь пока доедет. Боюсь только, что когда смотрел его был не совсем спокоен, поэтому наверняка многое упустил из виду. Но что сделано то сделано. Теперь таможня, ГАИ и постройка (уже излазил все америкосовские сайты в поисках нужных и не очень железяк). Ну надеюсь со временем все образуется и я не оставлю семью совсем без средств к существованию.

Поделитесь, где вы запчастями разживаетесь?

[А-5]

Добро пожаловать)))

[Лис]

приветствую!

[wasiko]

Добро пожаловать !

[All right]

Привет! Квадратек тебе в помощь!

[Pechnik]

willkommen !

[alexey_m]

Привет! Квадратек тебе в помощь!

Спасибо за совет, но насколько я понял есть какие-то проблемы (в том числе затратные) в плане доставки оттуда, особенно крупногабаритных деталей.

[TIM]

Приветствую!

[Grater]

Ахой!

Спасибо за совет, но насколько я понял есть какие-то проблемы (в том числе затратные) в плане доставки оттуда, особенно крупногабаритных деталей.

Могу сказать не про квадратек а про 4wd.com, узнавал что мне встанет доставка передних крыльев. Этот магазин шлет только через USPS Priority, и крыло не влазит по размерам и весу под этот сервис. Выпросил у них данные, забил в калькулятор у посредника в Америке. так вот за крыло ценой в 140 баков доставка выходит в 500, это Fedex и DHL, почему не шлют морем - беспонятия.

[cyrill3]

Дизель!
Нас все больше!

[тов.Сухов]

[alexey_m]

Ахой!



Могу сказать не про квадратек а про 4wd.com, узнавал что мне встанет доставка передних крыльев. Этот магазин шлет только через USPS Priority, и крыло не влазит по размерам и весу под этот сервис. Выпросил у них данные, забил в калькулятор у посредника в Америке. так вот за крыло ценой в 140 баков доставка выходит в 500, это Fedex и DHL, почему не шлют морем - беспонятия.

Морем надо набирать на контейнер или в любом случае стоимость организации доставки будет несоразмерна со стоимостью товаров. А российские продавцы как всегда отличаются непомерной жадностью и скудным ассортиментом.

[All right]

Спасибо за совет, но насколько я понял есть какие-то проблемы (в том числе затратные) в плане доставки оттуда, особенно крупногабаритных деталей.

Вопросы возникают, да. Но все зависит от веса и объема. Что-то привезти стоит 200$, что-то 20, в любом случае лучше с квадратеком, чем без него

[alexey_m]

Дизель!
Нас все больше!

Да я вообще как то дизеля Jeep-овские полюбил, два года на чирике (Liberty) 2,8 катался, последние два года на Commander 3,0. да и от немцев 3,6 везти как то не бюджетно. А в Москве вообще похоже ничего приличного купить нельзя.
Единственное совсем забыл когда Wrangler выбирал про одну тупость, которую непонятно какой конструктор мог пропустить:
У меня на Чирике масляный фильтр двигателя был снизу, причем совсем низко, сразу за передней балкой. Один раз съезжая с бордюра передом (двумя колесами сразу) снес его. Хорошо что была зима и на снегу за собой увидел черную полосу, отъехал метров 30 всего. Было бы лето убил бы мотор.
На JK так же? Вопрос актуален потому как машина покупалась для достаточно жесткой эксплуатации.

[cyrill3]

Да я вообще как то дизеля Jeep-овские полюбил, два года на чирике (Liberty) 2,8 катался, последние два года на Commander 3,0. да и от немцев 3,6 везти как то не бюджетно. А в Москве вообще похоже ничего приличного купить нельзя.
Единственное совсем забыл когда Wrangler выбирал про одну тупость, которую непонятно какой конструктор мог пропустить:
У меня на Чирике масляный фильтр двигателя был снизу, причем совсем низко, сразу за передней балкой. Один раз съезжая с бордюра передом (двумя колесами сразу) снес его. Хорошо что была зима и на снегу за собой увидел черную полосу, отъехал метров 30 всего. Было бы лето убил бы мотор.
На JK так же? Вопрос актуален потому как машина покупалась для достаточно жесткой эксплуатации.

Нет на JK масляный фильтр сверху и он конструктивно встроен в мотор.