Подскажите, там болты родные которые рамку держат подойдут или нужны подлиннее?
И еще вопрос. Как бы их открутить попроще? Они у меня уже пару раз поверх краской залиты...
Подскажите, там болты родные которые рамку держат подойдут или нужны подлиннее?
И еще вопрос. Как бы их открутить попроще? Они у меня уже пару раз поверх краской залиты...
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
краску отчистить и головкой с хорошей вставкой откручивать. главное - отчистить хорошо.
не встречал ни одной люстры на тиджик которая бы нравилась и шла авто (имхо)
TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33
у меня все болты на петлях дверей, калитки и лобового стекла сидели на резьбовом клее. ни хорошие головки, ни обстукивание, ни жидкий ключ не помог. пришлось наваривать гайки. описывал ранее, тама кажется "болты".
на петлях болты в потай, на люстре не всегда. но если в потай то длины хватит.
между креплениями люстры и петлями у меня стоит пластиковая прокладка, удобно отклонять люстру при смене топа.
не со всеми люстрами встаёт шноркель. у меня люстра кентрол, шноркель буду продавать.
Вот говорят ударная отвертка помогает. Только говорят ей правильно надо пользоваться, а я пока на это однозначного ответа не нашел.
Вот это меня и пугает. Из двух зол я точно выберу шноркель, который уже стоит к тому же.
Не встанет - или буду люстру переделывать или буду другую искать.
У меня ругед ридж(вроде бы).
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Подниму тему.
Кто ставил люстру - скажите пожалуйста, болты нужны длиннее или родные подходят?
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Ну когда ставишь кронштейны под свет на петли не нужны ведь другие болты. Длины родных хватает с лихвой. Не думаю, что кронштейны от люстры сильно толще.
TJ '03 был
LJ '06 был
Теперь:
ZJ '94, 5,5", 33x12.5, AMC242, AW4, NP242
Honda CBR1100XX 2002
Очень понравилось как Никсон (с Драйва) сделал себе люстру
Зовите его в клуб
TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33
а шноркель нужно делать аля Н1 - брутально и функционально
а сафари - как-то соплиевидно слишком )) (ИМХО)
TJ 2003, 4л, АКПП, европеец, боди - 1,24 д, проставки п/пружины 2 д, в переспективе 3,5-4 д подвеска, колёса-30, план-33
смотри мое первое сообщение.
если болты в потай, то хватает. если нет - нужны другие, либо сверлить конус.
п.с. тоже заморочился идеей хамеровского шнорка, по весне попробую осуществить. с переносом коробки фильтра.
ммм... если меня не глючит, то где то даже видел специальные комплекты со съемным шнорком как на хомяке для рэнга, плюс есть оригинальный шнорк, правда на джека от фирмы wild boar, он люстре мешать тоже не должен....
Подниму тему немного.
Теперь вопросы по электрике.
Имеем следующее.
Люстра(4х55Вт рабочие),
птф(2х55w),
доп.задний(55w рабочий свет).
Плюс несколько доп.потребителей в салоне будет - прикуриватель, питание навигации, штурманский свет, инвертер и активный саб. И несколько резервных цепей на вырост.
Т.е. где то 100А, до 150А в будущем. Если я правильно посчитал.
На саб и 220в(0,7кВт) все понятно - свой кабель от акб.
А вот на остальные потребители я правильно понимаю, что оптимально затащить один жирный плюс от АКБ на доп.блок предохранителей и реле и с него раздавать на нужные цепи?
Какого сечения должен быть этот кабель? 35кв?
Или так не делают?
Где и от чего взять блок предохранителей и реле для таких целей(8-10реле, 15-20 предов)?
Кто ставил люстру. Скажите - как вы кабель выпускали наружу?
Так? Где взять герметичный уплотнитель для этого?
И еще хочу сделать снаружи разъем. Чтобы при движении по шоссе отключать люстру дабы вопросов не было.
Вот такой разъем пойдет для этих целей?
Всем спасибо за советы!
TJ 2,4 АКПП 42RLE 231TC+SlipYoke+2cv rear cardan, 30&35Dana 4.88, 4`Сurrie Springs, JohnyJoints Control Arms, JKS Disconnects, Front Reservoir Adjustable FOX 2.0 Shocks, Rear FOX 2.0 Shocks, T-MAX EW9500, China Snorkel, 33Hankook MT, 15x8Chrome wheels
https://www.drive2.ru/users/otmorozen/
https://www.instagram.com/my_zlo/
Андрюха привет. на сколько знаю-шноркель с люстрой не встает. никак.
я видимо из-за этого на днях лишусь света на лобовом, потому что по ходу дела с ним тоже не встает. либо какие-то очень маленькие лампы.
для себя решил что надо будет делать свет как у Никсона-единственный вариант.
НО! если решишь проблему не забудь сказать как, тк я на этой-следующей неделе планирую резать крыло уже.
вдруг что надо будет учесть!
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)